长福高速铁路开通后，从南昌到厦门只需3个小时

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备受关注的长福铁路取得了新的进展。昨天，有关部门了解到，在福建省政府最近批准发布的《福建省中长期铁路网规划》中，南昌至厦门(福州)高速铁路为双线设计，全长约635公里，福建省拟建新线全长约410公里，时速目标350公里，投资预算620亿元。

长福(厦门)客运特殊学校就在眼前

早在2017年11月，福建省发展和改革委员会发布了福建省中长期铁路网规划图。根据计划，将修建一条新的南昌至厦门高速铁路。根据规划内容，线路从南昌枢纽引出，经金县、福州、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽，最终到达福州。其中，南平至福州段可提前约120公里使用合福高铁，并在南平铁路枢纽预留一条新的南平至福州铁路线，引入福州枢纽段。

建成后，将成为京港(台)高速铁路的主要通道和福州至银川的综合运输通道，北接杭长高速铁路、规划中的京九高速铁路和长京黄铁路，南接南三龙铁路、合福铁路(与福州相连)和福州至厦门客运专线。

据悉，江西省发展和改革委员会近日发布了《2019年重大铁路项目前期工作费用公示》，计划在2019年省级预算基础设施投资中安排2000万元重大铁路项目前期工作费用，用于长福(厦门)客运专线等8个铁路项目的前期研究工作。这也意味着长福(厦门)铁路项目的前期工作将开始全面推进。

从南昌到厦门只需要3个小时

据悉，从昨天开始，昌北国际机场的夏季已经正式开始，南昌至福州的航线再次消失。数据显示，高铁对500公里以内民航的影响超过50%，500公里至800公里的影响超过30%，1000公里的影响约为20%，1500公里的影响约为10%。高速铁路以其票价低、正点率高的优势，有力地替代了航空公司的短途运输业务。一些专家预测，一旦未来的长福(厦门)铁路建成，高铁可能会直接取代南昌至福州和厦门的路线。

未来长福(厦门)铁路建成后，南昌至福州全程最早只需1.8小时，南昌至厦门的铁路运输时间可能低至3小时。