南昌的外国车牌限制已经超过3年。时限的取消尚未确定

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南昌实施“限制外国汽车”已经三年多了。许多市民打电话给本报咨询。地铁2号线将于2019年通车。因地铁建设而限制外国汽车的政策会被取消吗？在过去的三年里，交通限制给南昌带来了什么影响？缴获了多少辆车？昨天，记者就此问题采访了南昌市公安局交通管理局和南昌市车辆管理处，但了解到，非法抓拍的数量正在逐年减少，而外国汽车改装南昌牌照的数量却在逐年增加。

政策:

由于交通饱和，许多道路被禁止通行

记者从交通管理部门了解到，为缓解南昌地铁2号线建设带来的道路交通压力，南昌市将从2015年1月1日起每天7:00-9:30和16:30-20:30开始施工。八一大桥桥面(不含东匝道)禁止外国牌照机动车通行；每天7: 00至9: 30和16: 30至20: 30，禁止外国牌照车辆通过阳明路香山路至二井路和八一大道福州路至中山路。从1月10日起，交通管理部门正式启动电子警察进行处罚，任何违反交通限制令的外国车辆将被罚款200元并扣3分。

在这些路段受到限制之前，交通流量情况如何？根据南昌市交通管理局提供的数据，实施限行前，阳明路的高峰时段饱和度为1.19；八一大道高峰时段饱和度为1.2；八一大桥和南昌大桥都是连接老城区和红谷滩新区的重要桥梁，主要承载两个地区市民的出行需求。八一大桥高峰小时饱和度为1.3；南昌大桥在高峰时段的饱和度为1.02。上述所有路段都处于拥堵状态。

现象:

截获的非法车辆数量逐年减少

昨日，记者从南昌市公安交通管理局获悉，自2015年1月10日以来，最大的非法车辆在第一个月被抓获，超过7000辆车辆被抓获。2015年，抓获了60，000多起此类交通违规行为。2016年，这一数字有所下降，超过4万人被捕。去年，不到20，000起此类交通违规被抓获。

“2015年之前，这座城市的外国汽车数量超过10万辆。限制性投篮的数量在下降，这是一件好事。部分原因是车主熟悉实施条例，不再禁止，但主要原因是许多外国车主将牌照。改装成南昌牌照。”一名道路交通警察向记者透露，目前，八一大桥和南昌大桥在早晚高峰的交通量仍然比较大。

转移到南昌的外国车辆数量每年都在增加

随后，记者来到南昌市车辆管理处，看到一名市民在营业厅办理外国牌照到南昌的转让。“很多朋友很久以前就变了。我以前没注意过。不过，前一段时间在车辆年检时，我发现有三张罚单是因为对外国车的限制造成的，所以今天我花了空去办理过户手续。”王先生说。

南昌市车管所工作人员告诉记者，在2015年外国车辆限行实施之前，每月只有不到800个外国牌照转移到南昌，新法规实施的第一个月就办理了1000多个此类业务。2015年，转让到南昌的外国牌照数量增加了20%，比2014年、2016年增加了约35%，比去年增加了38%。

“从数据上可以看出，2009年之前，很多车主都在排队等候，因为当时南昌刚刚实施了限行规定，现在大多数车主都把牌照转到南昌，以避开‘限行’。”工作人员说。

转让的大部分牌照是九江和福州牌照

在采访中，记者了解到，在过去的三年里，车辆管理部门转到南昌的外国车牌大部分是九江和福州的车牌。“因为这些地方离南昌很近，开车大约需要一个小时。事实证明，许多人会去永远修理许可证。更近，年检更方便。”南昌市车辆管理所工作人员表示，转南昌的手续并不复杂，达到国家四级(国家四级)及以上排放标准，并由省环保部门授权的机动车环保检验机构进行排气污染检测后，即可转到车辆管理所。此外，《限制令》实施后，几乎没有人来咨询和办理南昌牌照外移的业务。

说:

“限制令”何时取消目前尚无定论

许多车主问，当2019年地铁2号线全线通车时，是否会取消因地铁建设而限制外国汽车的政策。记者带着疑问采访了南昌市公安交通管理局的相关负责人，对方介绍说，原来在其他地方实施交通限制是因为地铁建设造成的交通拥堵增加，为了缓解拥堵，高峰时段拥堵路段的交通量有所减少。实施后，两座桥的交通状况确实有所改善。“限制令”的执行是根据道路交通状况决定的，没有规定将永远执行。但是，目前南昌市交通管理部门还没有收到上级部门关于取消限行的通知和文件，关于何时结束还没有定论。

此外，该负责人还表示，对外国车辆的限制只涉及早晚高峰时段的几条道路，车辆转移到南昌必须遵守数量限制的规定。事实上，没有必要盲目跟随改变许可证的趋势。

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