江西11个区市实现了交通卡互通，覆盖全省758条线路

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日前，从全省公交城市建设推介会上了解到，近年来，全省各地积极践行“公交优先，民生优先”的民生服务理念，以建设全国公交大都市和省级公交城市为出发点，大力实施公交优先发展战略，全面提升公交服务质量。公交大都市和公共交通城市建设扎实推进，初见成效。

据报道，2012年以来，我省发布了《江西省人民政府关于优先发展城市公共交通的实施意见》，11个区市相继发布了优先发展公共交通的实施意见。在规划布局、设施建设、技术设备、运营服务等方面。发展目标已经明确，保障措施已经实施，实施力度已经加大。八个地区和城市相继建立了公交大都市或公交城市。

在公共交通政策支持方面，我省认真落实城市公共交通企业车辆购置税和车船税减免政策，投入37.67亿元省级资金支持公交大都市和公共交通城市建设、新能源公交车推广和一卡通交通建设。其中，公交燃油补贴资金35.52亿元，公交大都市建设资金5500万元，公交城市建设资金7000万元，新能源公交运营补贴资金6800万元，交通卡建设资金2200万元。此外，本市还建立了公交运营成本监管制度，并实现了资金保障。

截至9月底，全省市区共有公交站点11316个，500米覆盖率达到86%(交通运输部“十三五”期间确定的100万人口以下城市目标值为80%)；港湾式公交候车亭建设正如火如荼地进行，从初期的不足1000个增加到2454个，占该区市区公交站点总数的21.7%。

在城市轨道交通方面，我省实现了“零”突破，进入网络化阶段，快速公交和有轨电车等其他大容量公共交通系统也在规划和建设之中。其中，我市地铁1号线和2号线分别于2015年12月和2017年8月投入试运行，总里程48.47公里，共设41个车站，日均客运量33万人次。据估计，到2021年，我市将建成四条地铁线路，总里程为129公里。

值得一提的是，截至9月底，全省11个区市实现了交通卡互联互通，成为全国12个辖区内所有区市实现互联互通的省份之一，领先全国。目前，交通一卡通系统已覆盖全省758条线路(占97%)，7920辆公交车(占96%)，共发放交通一卡通38.26万张。