南昌市第一个电子围栏将被罚款，并扣除信用点，如果共享自行车违反超过2次

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从11月14日起，当南昌市民在路上扫描代码和骑自行车时，他们会在地图界面上发现一些用红色虚线划定的区域。如果市民试图在这些区域停车，他们将会在手机上收到弹出提醒甚至更多警告。别担心，这不是你的手机或APP出了什么问题，而是东湖区的“电子围栏”已经正式启动，共享自行车停车不再是“任意的”，共享自行车管理已经向“无人化”和“智能化”迈出了一大步。

“早在6月份，我局就在全区设立了45个‘非投资区’。严禁共享自行车公司将非机动车放在交通密集的路段，如地铁站、医院和学校，以缓解日益增长的交通压力。”东湖区城管执法局相关负责人表示，设立“非投资区”只能控制企业，而不能控制个人，很多骑自行车的人把车停在这些区域，导致高峰时段人潮拥挤的尴尬局面。在这方面，执法团队成员只能投入大量人力和物力来清理共用自行车，这从长远来看已经成为沉重的负担，并增加了执法成本。

为了让自行车停车不再“任性”，东湖区执法局强烈要求共享自行车公司改变竞争模式，从竞争自行车量提高管理含金量，并联合准确测量每个拥堵点，包括电子地图上的省。人民医院、人民公园停车场出口、江西省第二人民医院正门口、省儿童医院正门口、南昌大学第一附属医院、南昌大学第二附属口腔医院、江西八一大道宾馆至中国移动、

如果骑车人想在不停车区停车，自行车共享企业将通过蓝牙钉、全球定位系统定位等技术手段进行确认，并在第一次在不停车区停车时收到警告。如果您在不停站区停车两次或两次以上，将收取2元/次的派车费，并扣除用户的积分。在严重的情况下，你将被列入“不诚实黑名单”，你不能再继续扫描自行车代码。如果使用者不小心将自行车停在“禁止停车区”，只要他在同一天将自行车开出，他也可以免受处罚。

“据我们从南昌市城市管理委员会了解，这是南昌首次使用电子围栏来规范自行车共享。”东湖区执法局相关负责人表示，随着“电子围栏”的推出，东湖区执法局将进一步强化监督管理职能，确保电子围栏的正常运行。同时，执法队伍成员和共用自行车运营维护人员也将听取群众意见，根据城市布局和道路的变化，及时调整“电子围栏”的布局，最大限度地发挥技术“牌”的作用，实现便捷畅通的管理目标。