南昌地铁2号线后同段预计于2019年6月30日试运行

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12月20日下午，南昌火车站至顺外站盾构区间右线成功交接，标志着南昌地铁2号线实现全隧道贯通，工程正式进入机电施工阶段。预计明年6月30日投入试运行。

“东通”是地铁建设的四大组成部分中的第一个:“东通、铁路、电力、车辆”，是地铁运营的前提。南昌站至顺外站盾构区间的右线长506米。该段穿越中、粗砂、砾石砂等砂层，穿越雨污合流管、煤气管等复杂管道。

本标段盾构施工的主要任务是保证盾构施工的安全顺利进行，尽量减少对地面管线的干扰。同时，要克服盾构转弯半径450米、掘进过程中容易形成泥饼和涌水等施工难题。

目前，15个出入口已经建成，24个出入口(包括风亭)正在建设中。进入机电施工阶段后，本工程将加快盾构机的拆除和吊装过渡及相关土建收尾工作，并及时移交现场进行轨道铺设。

二号线一期工程从南路站开始，至新建站止，全长23.78公里，共21个站，连接南昌新旧城市核心区，覆盖昌西新城九龙湖、洪角洲、红谷滩三大区域，以及昌东老城核心区和南部地区。城市间结构优化是一条重要的线，它将大大缓解旧城建成后路面的交通压力。