南昌西二环高速公路的建设路线长约85公里

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昨日获悉，经省政府批准，省发改委和省交通厅近日发布了《江西省高速公路网规划修编(2018-2035)》(以下简称《规划》)。根据规划，到2035年，江西省高速公路里程将达到8273公里左右，路网面积密度将达到4.96公里/100平方公里，将有39条省际高速公路退出，形成“10纵、10横、21连”的多中心辐射网格高速公路网络格局。

1994年新规划18号公路条约公里

2013年11月，省发展改革委、省交通厅联合发布《江西省公路网规划(2013-2030)》(赣发改交通[2013]1076号)，规划全省高速公路网规模为6279公里，布局形成“四纵六横八射”网络加17条联络线。规划实施以来，全省高速公路建设和发展加快。截至2017年底，全省高速公路里程接近6000公里，“四纵六横八射”高速公路网基本建成。

为了加强与长三角、粤港澳大湾区、海西经济区等地区的联系，在《江西省高速公路网规划(2013-2030)》的基础上，我省计划从提高主通道能力、提高省际出口、加强市县辐射、提高中转效率、优化路网连接等方面新增18条线路。根据农村振兴战略和扶贫开发的新要求，结合1999年已列入相关省级规划的公路项目，另一条远景线为都昌至南昌高速公路约100公里，九江至宿松高速公路(江西段)约8公里。

据了解，高速公路网新建项目总投资规模约为1986亿元。其中，南昌至南丰高速公路里程200公里，投资规模186亿元；南昌西二环高速公路里程85公里，投资规模104亿元。

新增6条综合运输走廊

在具体的新路线规划中，完善和提升我省综合交通走廊，增加6条路线，即:完善傅莹-汕头通道，增加彭泽(甘杰)至鄱阳湖-豫东高速公路，长度约200公里；完善尹福通道，增加长约200公里的南昌至丰城至崇仁至宜黄至南丰(甘杰)高速公路；加强京九通道，增加两条新路线。增加了从阳新(赣鄂边界)到武宁-静安-奉新-高安-樟树-兴安-永丰-兴国的高速公路，全长约393公里。新建的大广双线南龙高速公路长约138公里；改善咸镜韶航道，增加两条新航线。新增加的桐城(赣鄂边界)至铜鼓高速公路长约85公里。新建伊春-安福-永新-井冈山-遂川-崇义-大禹高速公路，路线长度约315公里。

新增省际出口，新增上饶至浦城高速公路(赣闽交界)，全长约54公里。新建的武宁至铜山高速公路(江西与湖北的分界线)长约23公里。新建上栗至醴陵(赣湘交界处)高速公路，全长约5公里。新增兴国至桂东(赣湘交界处)高速公路，全长约152公里。新丰至南雄(赣粤交界)的新公路长约17公里。新增加了从寻乌到龙川(赣粤交界)的高速公路，长约27公里。

优化区域路网布局，新增6条路线，即:新增南昌西二环高速公路，长度约85公里。福州东外环高速公路是新建的，路线长度约23公里。贵溪至紫溪高速公路是新建的，路线长度约为78公里。新干北延高速公路是新建的，路线长度约63公里。新建的景德镇至德兴高速公路约55公里长。新建的赣州至安源高速公路长约81公里。

根据新的路线规划，江西省高速公路里程约8273公里，路网面积密度为4.96公里/100平方公里，39条省际高速公路出口，形成全省“10纵、10横、21环”的多中心辐射网格高速公路网络格局。

严禁穿越路线

自然保护区的核心区和缓冲区

我省提出了一系列保障措施。其中，土地利用安全是高速公路项目顺利实施的关键。一方面，要严格执行土地利用政策和土地利用指标，优化路网布局和线路规划；另一方面，要加强与其他类型规划的协调，完善土地资源节约集约利用机制，降低土地占用需求。

在生态环境保护方面，应尽可能利用现有的交通走廊，多方案比选，合理布线。尽量避免划分具有重要生态功能的生态系统；尽量避开泥石流易发区、崩塌滑坡危险区、水土流失严重区和生态恶化区，避开水土保持监测站和全国水土保持监测网重点试验区；严格控制禁止开发区和城市建成区的穿越，禁止穿越自然保护区核心区和缓冲区，减少对生态脆弱区和环境敏感区的影响。