9月起长三角船舶排放控制区全面实施船舶靠岸换油

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经济日报-中国经济网海，2017年9月5日最近，记者从上海综合港管理委员会办公室了解到，自2017年9月1日起，长江三角洲船舶排放控制区提前实施了交通部的船舶排放控制区计划，即所有船舶在抵达香港后，将根据需要改用低硫燃料或采用岸电、尾气后处理等替代措施。此外，长江三角洲船舶排放控制区的核心港口上海港、宁波-舟山港、苏州港和南通港，于去年4月1日率先实施了船舶排放控制区方案。到目前为止，长江三角洲船舶排放控制区已经全面实施了对接和换油措施。

长江三角洲水域船舶排放控制区提前实施交通部2018年船舶排放控制要求，不仅是国家绿色环保和生态建设的要求，也是人们对蓝天白云的期待。这也是基于核心港区方案一年多来的良好实施效果。

根据环保部门的监测统计，长江三角洲各地的空燃气质量有所改善，港区二氧化硫浓度大幅下降。其中，2016年4月至12月，上海东高桥监测站二氧化硫浓度同比下降9.7μg/m3，降幅达52%；新江湾市监测站二氧化硫浓度同比下降2.6μg/m3，降幅达23%；此外，2017年上半年，宁波镇海空气体质量监测点二氧化硫浓度为11μg/m3，同比下降31%;北仑空气体质量监测点二氧化硫浓度为11μg/m3，同比下降21%。