西成高铁今运营 航班票价跳水公路客运将下滑50%

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机票价格跳水公路客运将下降50%

12月6日，今天，西城高速铁路正式开通。高铁的开通将对公路客运和民航产生什么影响？

据记者询问，从12月16日起，成都至Xi的直航航班将从每天12个减少到3-4个，并将持续到明年冬春。不仅频率降低了，票价也猛跌了。直达航班的最低价格是340元，比西城高铁的头等舱便宜379元。

在道路客运方面，成都昭觉寺站负责人透露，西城高速铁路的开通将对成都至广元的一线客运产生重大影响。“据初步估计，明年春节高速铁路开通后，运营量将下降50%。”

影响①

直航降低了票价，并在接下来的两个月里大幅下降

3日下午6点，西城高铁正式开始售票。截至4日中午1: 00，第一天(6日)前两列火车票基本售完。

据第三方票务网站报道，成都至Xi至西安直航大幅减少，旅客出行不便，此后每天有12趟成都至Xi的直航。

然而，自12月6日西城高速铁路开通后，航班数量急剧减少，从每天12个减少到3-4个。它将持续到明年3月26日，也就是民航冬春季节统一后，直航航班数量将会增加。

在高铁开通后的12月和明年1月，直航的最低票价是340元，比西城高铁头等舱的379元还要便宜。

此外，在未来两个月内，成都至Xi的直航票价将基本在340元至630元之间，与之前的票价相比有所下降。

影响②

成都至广元的一线客车预计将下降50%

记者了解到，目前成都至Xi的客运班车很少，因此西城高速铁路的开通主要影响成都至广元、青川、剑门关的一线客运班车。这条线路的客车主要从成都昭觉寺站出发。据昭觉寺站副总经理刘介绍，目前，昭觉寺站每天有18辆公交车开往广元。根据不同的车型，价格从90元到115元不等，全程大约需要三个半小时。“这是昭觉寺站的精品线路。山顶每天有680名乘客。”

如果乘客乘坐西城高铁从成都到广元，一等座票价为190元，二等座票价为134元，每天有7个航班，需要1小时50分钟。

根据这一数据对比，可以预测，高速铁路开通后，成都至广元的客运将受到很大影响。

成都人杜先生经常乘公交车回他的家乡广元。"绵广高速经常堵车，我觉得每次都会遇到."他说高铁开通后，他肯定会优先考虑高铁。

刘表示，根据行业初步预测，西城高速铁路明年春节通车后，客车运营将下降50%。

采取行动

业内人士:直面国家战略性公路客运需要创新

成都道路客运行业一位资深人士表示，民航与高铁的乘客需求和群体差异相当大，高铁的开通对道路客运的影响远远大于民航。

他表示，成渝高速铁路的开通对成渝巴士产生了明显的影响。成渝巴士票价一再下跌，高铁150元，公交车只需90元，仍然救不了市场。

公路客运如何应对高铁的影响？他提出了三条建议。

首先，随着高铁的不断开通，公路客运的市场份额势必下降。在公路客运行业，有一种普遍的看法:正视国家发展高速铁路的战略，这也是对传统运输产业结构的必然调整。

其次，道路客运也有一定的优势。与高铁相比，公交发车频率密集，点覆盖面越来越广，对乘客仍然很有吸引力。

最后，他认为公路客运不能通过“降价”与高铁竞争，成渝线的降价策略已经失败。目前公路客运行业需要根据市场情况进行创新和更新，以充分发挥公路客运灵活、覆盖面广的特点。