涛涛不绝：“自主三强”吉利长城恒强 长安难安

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10月，吉利和长城跻身“三大独立公司”的市场表现继续增强。其中，吉利的6款车型已售出1万多辆，110万辆的年销售目标已实现87%。长城方面，连续第二个月突破10万辆，高端品牌wey连续两个月突破1万辆，表现抢眼；Haval品牌的销量仍然可观。

相比之下，长安汽车仍未能摆脱去年以来的下滑趋势。特别是，长安汽车自7月份以来改变了月度产销公报，不再发布自有品牌和特定车型的产销数据，这进一步引发了行业的猜测和对长安汽车近两年低迷的担忧。

10月份销售数据陆续发布，前三名自主品牌的表现令人瞩目。其中，吉利和长城这两家拥有自主品牌的标志性企业继续壮大。例如，吉利10月和前10个月的累计销量同比达到两位数；长城的一个全新高端品牌——威，表现突出。相比之下，长安汽车自有品牌自去年以来仍未能摆脱下滑趋势。

吉利的六款车型已经实现了超过1万辆的年度目标的近90%

据吉利产销快报报道，10月份，吉利售出125，118辆汽车，同比增长30%。从1月到10月，累计销量为952，226辆，同比增长72%。到目前为止，吉利已经实现了其110万辆年度销售目标的87%。

在车型方面，吉利在10月份已经售出了10，000多款车型，包括约伯、帝豪和远景等三款suv车型；和新的帝豪，帝豪gl和维斯塔汽车。

其中，约伯仍然是吉利最畅销的车型，10月份首次突破3万大关，创造了今年最佳月度销售业绩。1月至10月，约伯累计销量超过22万辆，达到22.4796万辆。至于汽车，新帝豪的表现仍然引人注目，10月份售出27，033辆，1-10月份售出211，661辆。

总的来说，吉利也是“三大自主品牌”中最平衡的品牌，越野车和轿车都有不错的表现。近年来，在“精品汽车发展战略”的推动下，吉利汽车不断提高产品质量，形成了多种“拳头”产品，并逐渐获得市场认可。

长城又突破了10万辆，显示出强大的潜力

长城汽车在9月份突破10万辆大关后，本月超过了10万辆。据长城汽车发布的数据，10月份长城汽车销量为108008辆，同比增长3.02%；从1月到10月，售出813，514辆汽车，同比增长2.35%。

十月份长城汽车销售

10月份，长城suv车型共售出97820辆，同比增长4.06%；前十个月累计销量710，471辆，同比增长3.82%，占长城汽车总销量的87.33%。其中，Haval品牌呈下降趋势，10月份销量为81653辆，同比下降13.14%；从1月到10月，售出665，853辆汽车，同比下降2.7%。

即便如此，Haval suv的销量仍相当可观。其主要车型哈瓦尔10月份的销量接近5万辆，前10个月的累计销量达到397，195辆。仍然很难撼动suv市场之王的地位。Haval h2前十个月的销量达到170，919辆，同比增长26.04%。此外，不久前上市的哈瓦m6也表现出强劲的增长势头，10月份销量为7051辆。

值得一提的是，即将上市的长城汽车高端品牌――威威在市场上表现良好。9月份销量突破万台后，10月份销量再次突破万台，达到16167台；其vv5和vv7车型均超过8000辆，显示了wey品牌强大的发展潜力。

长安汽车十月产销快车

长安在旺季并不繁荣。改变快递报纸的生产和销售引起人们的关注

自7月份以来，长安汽车改变了月度产销通报，不再发布自有品牌和特定车型的产销数据，这进一步引发了业界对长安汽车近两年低迷状况的猜测和担忧。长安汽车10月份发布的数据显示，即使是在“金九银十”的旺季，长安汽车的情况也没有发生根本变化。

数据显示，10月份，长安汽车生产257，849辆，同比下降13.74%；销售263，086辆，同比下降10.49%；1-9月，汽车累计产销量2257170辆，累计销售2321290辆，分别下降7.01%和6.80%。

长安牌汽车10月份销量

据长安官方微信发布的消息，10月份，长安品牌汽车销量为145438辆，比上个月增长2%；长安牌乘用车销量109，052辆，比上个月增长5%。除cs75、cs55和cs35外，长安品牌汽车10月份销量均超过1万辆，其他车型均不理想。其中，长安牌乘用车一栋系列、悦翔系列和CS15在10月份均出现大幅下滑；长安欧尚cx70、欧尚和欧诺也出现了明显的同比下滑。

此外，长安汽车日前发布的第三季度报告也显示出明显下滑。前三季度，长安汽车的收入为514.31亿元，同比下降4.06%；上市公司股东应占净利润58.11亿元，同比下降24.92%。

对此，长安汽车品牌公关部总经理杨大勇在接受采访时表示，“长安汽车主流产品的节奏跟不上市场变化”，并希望明年投放市场。“明年，随着主要车型cs75和cs35的更换，以及cs55车型的逐步开发，长安汽车的销量将有望回升。”(经济日报-中国经济网记者郭涛)

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