中国新一代中低速磁浮试验车完成时速120公里试验

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中国新一代中低速磁悬浮试验车完成了120公里/小时的测试，并打破了世界纪录

大连8月8日电(记者杨毅)CRRC (601766)的子公司大连机车车辆有限公司8月8日透露，由中国铁建大连公司和西南交通大学联合开发的新一代中低速磁悬浮列车近日完成了时速120公里的运行试验，打破了中低速磁悬浮列车运行速度的世界纪录。

据报道，新一代中低速磁悬浮列车最高时速可达160公里，最小平面曲线半径50米，最大坡道100米。与已经投入运行的磁悬浮列车相比，这种磁悬浮列车运行速度更快，通过弯道和坡道的能力更强。

我国新一代中低速磁浮试验车以120 km/h的速度完成了试验。杨一社指出，在目前的城市轨道交通模式下，地铁可以满足城市地区的大容量需求，但成本高、噪声高。当站间距离较大时，速度略低；轻轨交通量中等，高架线造价约为地铁的三分之一，但也不适合大站距；有轨电车成本低，交通量小，噪音大，不适合大站距运行。

相比之下，国产新一代中低速磁悬浮列车属于中等交通系统，具有低振动、低噪声、爬坡能力强、转弯半径小等优点。它的三大综合技术指标，即速度、曲线和坡道，是目前其他单系统轨道交通无法同时达到的。

根据中国工程院对中低速磁浮交通技术和产业发展战略的研究，我国发展中低速磁浮交通系统的条件已经成熟，预计到2020年，我国将建成5条以上的中低速磁浮商业运营线。目前，中国十多个大中型城市，包括北京、天津、武汉、成都和广州，都在计划建设磁悬浮项目。

大连机车表示，国产新一代中低速磁浮列车可以显著缓解车轨耦合振动，增强系统竞争力，扩大中低速磁浮的适用范围。磁悬浮列车投入商业运营后，预计将利用轨道交通系统来满足时速160公里以下城市的中容量客运需求，实现城市与郊区的快速连接。(结束)