河北将建首家铁路货栈类海关监管场所

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石家庄7月4日电(记者张，)石家庄海关近日透露，该部门已批准在河北省中南部智能港口项目区设立海关监管场所，这是河北省第一个铁路仓库监管场所。河北中南部智能港口项目负责人任永昌表示，海关监管站点作为陆港建设的重要组成部分，对于智能港口申请石家庄铁路口岸，以开通石家庄至欧洲的中欧铁路集装箱专列为起点，具有深远的意义。

据了解，冀中、冀南智能港口项目建成后，将彻底改变内陆城市依赖港口发展外向型经济的历史。

冀中智能港项目总投资52亿元，占地3000亩，规划建设面积150万平方米，设计年货物吞吐量1000万吨。目前，智慧港已被列入河北省重点建设项目、河北省“十三五”规划、河北省首批“特色镇”示范工程、河北省多式联运申报项目和石家庄市正在建设的铁路港口项目。该项目作为河北省建设现代商业物流的重要基地，已被列入国家发改委“十三五”规划。

该项目主要投资方宜博集团董事长刘对记者表示，中南轨道交通智能港项目主要集中在运输、配送、仓储、加工、跨境电子商务、信息服务、金融保险服务和及生活服务等方面，形成了铁路物流、公路物流、工业物流、农业物流、保税物流、快递物流、进出口商品物流等多种业态经济的生态经济链。形成入驻企业资源共享的内生增长机制。计划在2000年，

目前，亿博集团下属的河北袁鹏物流有限公司与中铁集装箱、中铁特需、中铁快运等八家央企以及中国供销总公司下属的中国供销集团深度合作，打造中国北方最大的标准化铁路集装箱运输基地、货车到货周转仓储基地、快运货物中转基地以及长江以北最大的冷链物流中心和农业资源中心。

同时，项目积极拓宽合作平台，先后与天津港(600717，诊断单元)、黄骅港、青岛港、正定空港探讨了发展多式联运的意向合作；与河北供销集团、北人集团、常山纺织、华龙面粉工业、河北钢铁、华北制药(600812)、石爻、思耀、神威制药、夷陵制药等10大集团建立了业务联系。

项目建成后，内陆城市必须依靠港口发展外向型经济的历史将彻底改变，使“不沿边、不临海、不沿江”的河北中南部内陆也将拥有与沿海边境相同的贸易港口。在京津冀协同发展和首都非核心职能加快转移的背景下，将吸引京津制造业进一步向石家庄转移，促进京津冀协同发展，实现与“一带一路”的有效对接。

目前，冀中南部智能港口项目一期工程进展顺利。两条铁路专用线、支撑平台和仓库正在紧张施工中，可在8月底前投入运营。(结束)