北京：自动驾驶汽车应在指定区域、指定时段测试

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数据地图:成都信息科技大学，中国西南地区首个自主研发的无人驾驶汽车测试。根据北京市交通委员会网站，北京市交通委员会等三个部门近日发布了《北京市自驾车辆路试管理实施细则(试行)》。《规则》指出，受试者应在指定区域和指定时间内接受测试；如果受试者有违规操作或违反细则，第三方授权机构有权取消受试者申报的所有试验车辆的试验资格，并定期公布相关受试者名单。同时，第三方授权机构在一年内不会接受其提交的申请。

《规则》指出，为了测试自动驾驶系统，测试对象应申请道路测试；试验车辆应具有机动车的正常驾驶功能，以便在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，试验驾驶员能够快速实际接管车辆。

根据《细则》，北京市交通委员会将会同北京市公安交通管理局和北京市经济信息委员会牵头成立北京市自动驾驶考试管理联合工作组(以下简称“联合工作组”)，负责组织北京市自动驾驶考试的具体实施。

《规则》详细规定了具体的测试应用条件，主要包括:测试对象应申请道路测试，以测试自动驾驶系统；测试对象应申请道路测试，以测试自动驾驶系统；应提供自动驾驶系统介绍和操作说明。

《规则》还对试验车辆提出了具体要求，指出试验车辆是指未经道路试验注册的机动车；试验车辆应具有机动车的正常驾驶功能，以便在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，试验驾驶员能够快速实际接管车辆。

关于试驾人员的要求，《规则》指出，试驾人员应与试驾人员签订劳动合同；试驾驾驶员应持有机动车驾驶证，具有三年以上安全驾驶经历，无酒后驾驶或吸毒驾驶经历。

根据《细则》，测试对象应在指定的区域和指定的时间段内进行测试。测试车辆是否应安装监控设备？，并接受第三方授权机构的监督。监督机构？应该有能力监控司机在车内的驾驶行为并采集车辆位置？以及车辆是否处于自动驾驶状态等。，并应具有向第三方授权机构实时返回相关监管数据的功能。

《规则》明确列出了自驾车辆路试违规操作的责任，指出如果测试对象违规操作或违反《实施细则》的规定，第三方授权机构有权取消测试对象申报的所有测试车辆的测试资格，并定期公布相关测试对象名单。同时，第三方授权机构在一年内不会接受其提交的申请。