财经观察：“一带一路”将中哈拉得更近

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新华社北京6月7日电财经观察:“一带一路”将拉近中国与哈拉的距离

新华社记者

哈萨克斯坦位于欧亚大陆，不仅是丝绸之路经济带的重要支点，也是欧亚经济联盟的重要成员。中哈建立全面战略伙伴关系以来，各领域务实合作取得丰硕成果，为“一带一路”建设树立了良好榜样。

丝绸之路是中国、哈萨克斯坦和沿线其他国家共享的历史遗产。四年前，中国习近平主席首次向全世界宣布了在哈共同建设丝绸之路经济带的宏伟构想。哈萨克斯坦做出了积极回应。四年来，丝绸之路经济带与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策成功对接，中哈合作成为“一带一路”建设的标杆。

中国和哈萨克斯坦的发展战略高度兼容。哈萨克斯坦资源丰富，但经济相对单一，轻工业、机电工业和消费品工业相对薄弱。此外，国际金融危机给哈萨克斯坦经济带来了巨大影响。为了实现经济多样化和应对风险，哈萨克斯坦领导层提出了新的经济政策“光明之路”，通过结构改革和基础设施建设促进可持续经济增长。

2016年，中哈两国政府签署了《丝绸之路经济带建设合作计划》和《光明之路》新经济政策。根据该计划，双方将加强新能源和其他新兴产业的合作，扩大工程机械和汽车工业的合作，促进轻工业、食品工业和建材工业的合作，加强纺织工业的现代化合作。

哈萨克斯坦常驻联合国代表罗斯兰·布尔特里科夫认为，哈萨克斯坦作为世界上最大的内陆国家，对发展基础设施、改善交通和发展对外贸易非常感兴趣。中国的“一带一路”倡议与哈萨克斯坦的国家战略不谋而合。

他说，“光明之路”新经济政策的主要目的是建设基础设施，修建连接中国偏远地区的道路和铁路，并为东西方之间的货物转运、人员交流和加强旅游提供便利。“一带一路”不仅复兴了穿过哈萨克的古丝绸之路，改善了贸易和运输，而且有助于加强技术转让和文化交流。

随着丝绸之路经济带的理念在哈萨克斯坦扎根，中哈互联互通水平明显提高。2014年5月，中哈物流基地在中国东部沿海城市连云港开始运营，哈萨克斯坦获得了通往太平洋的宝贵海港。哈萨克斯坦欧亚资源集团首席执行官索博特卡哀叹道:“我们不需要拥有海洋，因为中国是哈萨克斯坦的海洋。”

2013年只有77趟列车从中国出发，途经哈萨克斯坦到达欧洲；今天，哈萨克斯坦是中欧货运列车的第一站，已有1200多辆列车通过哈萨克斯坦。过去延伸的骆驼队已经变成了一系列呼啸而过的货运列车，哈萨克斯坦的过境运输潜力已经释放。

哈萨克斯坦是中国在中亚的最大贸易伙伴，也是独联体地区的第二大贸易伙伴。除了发展战略对接，哈也是中国与“一带一路”沿线国家能力合作的重要目标。中哈产能合作优势互补，丝绸之路经济带的提出明显加快了这一进程。双方建立了正常化的能力合作机制，确定了51个重点项目，总金额达270亿美元。大量重大项目已经开花结果。

两国各自发展的“巧合”使中哈能力合作成为互利共赢，充分发挥各自比较优势的举措。

作为国际能力合作的典范，中哈能力合作方兴未艾，有许多亮点。由中国有色金属建设有限公司(中国国色股份有限公司)建设的哈萨克斯坦最大的铜选矿厂阿克托盖铜选矿厂于今年3月正式投产，极大地推动了哈萨克斯坦的工业化进程和经济发展。这是一个成功地将“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策联系起来的示范项目，也是中哈成功实现互利合作的又一体现。

此外，作为“一带一路”国际合作峰会论坛的成果之一，中哈能力合作基金投入实际运行，并签署合作框架协议，支持中国电信企业参与“数字哈萨克斯坦2020”计划。

哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫对中哈产能合作前景非常乐观。在今年年初的国情咨文中，他提出了促进国家现代化的五项优先任务，并强调了有效实施哈萨克斯坦和中国之间能力合作项目的重要性。

今年是中哈建交25周年。两国将借此机会携起手来，围绕建设“一带一路”积极合作，挖掘合作潜力。