推动制造业发展 东盟打“差异”牌

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如何在成本和劳动力优势并存的背景下保持制造业的竞争力？东盟国家给出了自己的答案:走差异化之路。

发展因人而异

对于同样拥有廉价劳动力优势的越南、泰国和菲律宾等东盟国家来说，制造业的差异化发展无疑是其脱颖而出、实现长远发展的最佳途径。

就越南而言，中国人民大学崇阳金融学院研究员刘英在接受《国际商报》采访时表示，优越的地理位置、漫长的海岸线、年轻的劳动力以及对外资更大的开放度是越南的突出优势。

据国外媒体报道，越南正成为世界电子工业的新中心，尤其是世界大型手机制造商的最爱。现在已知的是:三星在越南的产品生产总投资为75亿美元；Lg在越南生产手机和其他电器，投资15亿美元；微软在越南的手机制造厂投资了3.2亿美元。此外，富士康在越南设立了一家工厂，而苹果在2015年10月底在越南开设了一家分厂。2016年，它将投资10亿美元在越南建立苹果在亚洲的R&D中心。

刘英补充说，此外，应该注意的是，越南的水泥制造业也非常发达，居世界第五位；汽车制造业正在加速发展，有120多家制造商生产汽车零部件、车身和总成；油气工业也在发展，年产原油近2000万吨，成品油自给率接近50%。

泰国是汽车制造和装配工业发展的聚集地。“泰国的汽车制造业已经发展了50多年。在过去的20年里，它的发展已经非常成熟，实现了汽车生产的完全国产化。从曼谷到重庆，汽车零部件工厂随处可见，新的汽车零部件工厂每天都在建立。”泰国上市公司南荣码头大众有限公司总裁黄汐源在接受媒体采访时表示，南荣a5码头平均每天出口4000至5000辆汽车，为日本、德国和美国等18个在泰国生产汽车的品牌做运输和出口业务。

刘颖指出，由于长期积累的比较优势，泰国2015年生产汽车191万辆，出口汽车120万辆，成为东盟最大的汽车制造和出口国，世界第12大汽车生产国。“泰国汽车制造和装配行业的发展与其国内发达的公路运输网络不无关系，其中有多达九条公路连接中国联通，途经老挝或越南。泰国基础设施相对发达，电力充足，这对汽车和其他制造业的发展非常有利。此外，低通货膨胀率和低失业率也是泰国经济稳定和吸引外国投资的一个优势。”刘英分析道。

此外，正如刘颖指出的那样，泰国的制造业优势不仅在于汽车装配，还在于电子、塑料、纺织、食品加工、玩具、建材和石化行业。2015年，泰国工业产值达到1063亿美元，制造业占国内生产总值的27%。

长期以来，劳动力出口一直是菲律宾的主要收入来源。刘英指出，菲律宾最大的优势是劳动力优势、低成本和高质量，人才的识字率为95%。仅这一点就吸引了大量西方制造业向菲律宾转移。2015年，菲律宾工业总产值超过900亿美元，同比增长6%，制造业占65%，其中电子轻工业占60%。

还有什么其他机会

“欧盟的零关税推动了越南和菲律宾制造业的快速发展，这些国家也在不断加快对外开放的步伐。”刘英说道。

以近年来流行的越南为例。仅在2016年，它就与韩国、欧亚联盟和欧盟签署了自由贸易协定。此外，它以前与智利和日本签署过自由贸易协定，它的东盟与中国、日本、印度、澳大利亚和新西兰签署过自由贸易协定。越南已经完成了与12个自由贸易协定的谈判。

另一件应该看到的是“一带一路”带来的机遇。刘莹指出，一方面，中国是东盟原材料的主要出口国和进口国；另一方面，基础设施建设和交通运输建设是推动国内制造业发展的根本动力之一。随着“一带一路”概念的加速，东盟国家仍需加强与中国的合作。

刘颖建议，这种合作应考虑将越南、菲律宾和泰国等东盟国家拥有的制造业比较优势与中国高端产业的比较优势结合起来。此外，应加强中国与东盟合作机制的升级，加强与东盟国家的贸易互补结构，促进产业内分工，尽快细化产品分工，减少重复建设和恶性竞争。