长九高速公路的改建工程正处于收尾阶段，将于8月底全面通车

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8月13日，我从市政公用集团长九高速公路改造一期项目部了解到，互通项目已进入最后阶段，红谷滩侧匝道已全面通车。侧坡道4和新建区域的主线将被打开，预计将在本月底完全打开。

从常征东路到怡园路的路已经铺好了(图中的底层路)

拆除原来的等候区

从常征东路到怡园路的道路已经铺设好了

怡园路立交东侧连接红谷滩新区的叠子湖大道和怡园路，西侧连接新建区的常征东路。常征东路和怡园路自东向西仅被乌沙河隔开，也进行了改造和建设。沥青混凝土路面长约4.5公里。沂源路立交是长九高速公路一期改造工程的一部分，自2015年开工以来备受关注。

记者在施工现场看到，常征东路至怡园路的道路已经铺设完毕，宜九高速公路怡园路立交新建区高架侧已经形成，桩基、承台、墩身和高架梁体已经规模化。据了解，长九高速公路一期改造工程主要采用高架桥形式，道路走向与现状基本一致。全线主干道为双向六车道公路，设计行车速度为80公里/小时，是城市快速路与南昌市南北方向的重要连接通道。

怡园路立交南侧每天都有电动汽车来来往往

如今，在怡园路立交南侧的一条非机动车车道上，每天上下班高峰期都有电动汽车来回穿梭。记者注意到，连接红谷滩新区和立交新建区的主干道和匝道已经建成，但主干道两侧被建筑围护结构包围，机动车道无法通行，许多匝道处于开放状态。从高处看，蜿蜒的立交桥非常壮观。

沂源路立交有8个匝道。去年，红谷滩一侧只有两条上下坡道开放，即从红谷滩到九江，从赣州和高安到红谷滩。另一方面，由于拆除问题，坡道建设没有完成并停止工作。今年年初，新建区域的侧坡道建设再次启动。

今年4月，怡园路交汇处开通的两个匝道(东、西)分别是通往红谷滩方向的赣州和高安的匝道和通往九江方向的红谷滩的匝道。到目前为止，怡园路立交红谷滩侧匝道已全部通车，还有4个匝道与新建区域相连，尚未达到通车条件。

据了解，沂源路立交新建区侧匝道建设周期长达8个月。“一开始，由于乌沙河涉及西侧，加上今年上半年的雨季和汛期，可能需要一些时间。”相关负责人说。

新建区域的匝道开通后，可直接到达红谷滩

新建区与红谷滩新区的联系越来越紧密，但两地的主要通道——南市有好路和洪湾高速公路经常拥堵。长征路被称为“第三通道”，将成为连接红谷滩新区的新区。沿路的居民都期待着“第三通道”的开通。

“在两年多的封路时间里，新建区域的人口增加了，车辆数量也增加了。在二手车市场的方向，交通堵塞几乎每天早上和晚上都在高峰时间发生，从十分钟到半小时不等。每个人都不愿意走二手车市场的方向，因为那里交通拥挤，道路不够宽。对于住在长春附近的人来说，他们需要长途跋涉才能到达红谷滩新区万达广场。”新区的张希望这条路能在2017年底前通车。

同样，来自新建区的王女士说:“为了节省时间，我和住在新建区但在红谷滩新区工作的朋友们经常从欧尚超市附近的马路开车到叠子湖大街。平坦的路面需要10多分钟，但雨天被车辆堵住需要20或30多分钟。”王女士还希望尽快开通从东路到红谷滩新区的道路。

昨天，有关负责人介绍说，由于新立交的开通涉及交通渠化，有必要对所有道路实施交通管制，因此有必要与各部门进行沟通和协商。目前，建设单位正在办理所有立交的开通手续。"它预计将于本月底开业。"