南昌地铁4号线28个车站的全面建设已经进入盾构施工阶段

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12月12日，随着盾构机“卓悦一号”刀盘的缓慢旋转，南昌地铁4号线首台盾构机在南站广场站与西站李庄山站之间的右侧线路上顺利启动，标志着4号线正式进入盾构施工阶段。

12月12日，随着盾构机“卓悦一号”刀盘的缓慢旋转，南昌地铁4号线首台盾构机在南站广场站与西站李庄山站之间的右侧线路上顺利启动，标志着4号线正式进入盾构施工阶段。

西站南广场站至李庄山站的右线从西站南广场站西端的头井开始，沿龙兴街向西，经过石钟山路、龙虎山大道和盛丰高速公路，在李庄山站东端进入头井接收，全长1700米。采用一台EPB盾构机进行掘进，需要克服盾构始发距离不足、掘进过程中容易形成泥饼等施工难点。

为确保隧道开挖的安全，施工单位不仅沿盾构断面设置了数百个监测点，还对施工区域及周边道路进行了实时监测，并及时上传了风险平台，首次实时上传了注浆测量数据和龙门吊称重数据，并有专人进行专项分析和多级联动，促进安全生产工作有序进行。

四号线是南昌市线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、整体工程实施难度最大的地铁线路，已有29台盾构机投入运营。截至目前，除丁高速公路北站外，地铁四号线一期工程已有28个车站进入综合建设阶段。