【要闻】他们为参加飞行学员招考辞职 却被告知无理由解约

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原标题: [紫牛头条]他们为了招募飞行学员而辞职，放弃了学习，但无缘无故被要求解除

年平安夜，30多名祥鹏航空企业招聘的飞行学生逐一电话通知解约，同时没有任何补偿。 他们在这一年中经历了面试、体检、终审、政审等层层考验，许多学生辞职，放弃学习，离婚，殊不知等待这样的结果。

扬子晚报紫牛信息记者最近联系了祥鹏航空，想知道这件事的具体原因，但一直没有收到回复。 学员们表示，多家航空企业的学员也面临解约的危机。 有学生说:“飞行员是个开朗的职业，但学生地位低，容易被企业粗鲁对待。 对于想结婚工作的年轻人来说，这种痛苦和孤独是非常难以忍受的。”

等半年多

等到“巨大的把戏诈骗”

吴先生(化名)迄今为止通过了祥鹏航空企业的自费飞行招生，最近被电话通知解约。 他在这个微博上说:“在年海航大完改飞行学生的春季招募中，34名学生选择了祥鹏航空。 其中有学历优秀、原工作非常好的学生，也有放弃原国企稳定工作的人，其中也有放弃复旦大学研究生9月入学的人，选择了祥鹏航空。 我以为这选择了光明的未来，殊不知，等待我们的是12月24日的平安夜。

吴先生告诉紫牛信息记者，去年4月11日，他在海口通过了海航飞行学生的终审面试。 然后等到8月，海航通知他们可以选择乌鲁木齐航空、首都航空、祥鹏航空、长安航空和天津航空5家海航的子公司，他选择了祥鹏。

祥鹏进度很快，分配企业的当天，老师建立了学生群，同时通知了各个手续，让每个人排完工号，继续敦促还没有在原来公司办理离职手续的学生尽快辞职。 很多学生因此辞职，放弃了学研，从去年6月开始在家待命，期待着入学。

但之后会出现异常现象。 招生老师曾经向海航报告过要引进学生的公文以照片形式发给学生群。 而且，每个人都收到了进公司的邮件。 上面写着9月6日向昆明报告，学生们很困惑。 收到照片后，招生老师很快就在群里，以邮件日期为基准，推迟报告日期，而且一直在延期。 "没有人预料到的巨大的诱导诈骗，在等着我们. "

在接受海航系自费飞行学生的5家企业中，祥鹏于去年11月末首次批准了5000万元的银行贷款。 贷款消息公布后，所有祥鹏航空的学生都认为一切即将开始。 但是12月24日，祥鹏航空电话通知这些飞行学生“没有理由直接解约”。 企业没有给他们正式的文件，没有作出后续安排也没有补偿。

吴先生说祥鹏在电话里说，企业为了调整业务，现在积压飞行的学生太多了，所以决定不要用这些学生。 但是学生们认为这个理由不充分。 因为银行已经批准了5000万元的学费贷款，一个学生只要80万美元，实际上能满足60多个学生的诉求，企业就不需要出一分钱，学生培训结束就业后，用工资分期贷款偿还。 但是让学生们失望的是。 “这种行为很伤我们的心，我们等了这么久，才得到这样的结果，所有人都不能接受。 ”。

学生们认为，他们和祥鹏还没有签订实际合同，但有大量的聊天记录、邮件、邮件，而且各自取得工号，实际上构成了雇佣关系。

第一次大规模自费学习者招募

我以为是机会

学生们说祥鹏这个自费学生一共有30多人，包括整个海航系的招飞，一共有200多人。 这样大规模招募自费学习者，是在国内创立的。

年3月31日，海南航空企业发布了自费飞行员招募的公告。 这是国内航空公司第一次大规模招募自费学生。 以前训练费也经常使用银行贷款，通常由航空企业负担，自费学习者非常少。 这次招募的对象也不是高中生和大学的在校生，与已经大学毕业的人相比，俗称“大完改”。

海航在公告中说，这次自费项目伴随着年龄缓和史无前例的福音，本科生上限为30岁，研究生上限为32岁。 自费学习者的服务期限为15年，不受终身合同制的限制。 自费学习者的学费由海航提供保证，向银行申请贷款，企业先偿还，学习者稍后从工资中慢慢扣除，没有偿还的压力。 如果学员有能力的话，就可以提前偿还。 学生因身体或技术原因停航，无法完成训练的，只需支付停航前产生的训练费的10%，其余由企业承担。

这样条件宽松可能是为了吸引更多的顾客。 但是，怀抱飞行梦想的人还很多，很快就有1000多人报名参加了。 通过严格的面试、笔试、背景审查等环节，最终有200多人成为幸运儿。

有些人辞职，有些人离婚

这样解约就会崩溃

学生小罗(化名)在国企工作了多年，他告诉紫牛信息记者，飞行一直是自己的梦想。 由于年龄逐渐变大，看到机会越来越少，海航招募自费学生的条件放宽后，不顾家人的反对申请了，千辛万苦通过了层层的考验。

选拔合格后，海航让各子公司报告招聘计划，学生们再次进行了选择。 报告使用者计划的是首都航空、祥鹏航空、长安航空、乌鲁木齐航空和天津航空，小罗说当时大家真的争先恐后地认为要选择实现梦想。 殊不知，后来都遇到了问题。

罗先生说，第一个出现异常现象的是另一家航空企业。 这家企业首先通知不能保证贷款，学生全部转为自费，希望自己支付学费的人还是通过面试、笔试、心理测试等环节。 这些变化受到学生们的强烈反对，随后几天，这家企业修改了招聘政策，接受了所有学生，提供了三种模式:全自费、半自费、企业担保贷款自费，以及中途停业的情况下，需要赔偿所有费用。 大部分学生选择了企业担保贷款的自费。 之后，学员提交了资料，继续等待。

其他三家企业的学生已经等了半年了，还没有任何消息。

罗先生说，祥鹏在招聘中也很积极，认为30多人“抢夺”了好企业，但从去年11月末开始突然没有消息，直到12月24日，他们突然接到了解约电话。

罗先生在祥鹏的申请合格后没有粗心辞职，但由于年龄的原因，可能失去这次机会后也没有成为飞行员的机会。

学生小岳(化名)更加窘迫，去年4月通过体检后，为了保持良好的身体状况，为了省去企业说明的麻烦而辞职了。 他试图通过学飞改善家里的生活水平，但飞行训练离家很久，妻子不同意他参加招飞，因此婚姻破裂了。 他现在没有收入来源，压力非常大。 选拔后，本以为有机会恢复婚姻，现在祥鹏就这样解约，崩溃了。

有很多困难和存在

飞行员很难就业

航空企业的机型以波音和空中客车为主，由于操作方法的不同，2个机型的飞行员不能随意飞行，专业性非常高。 这些祥鹏的学生们曾经从邮件中知道要加入波音队，波音企业的问题也可能影响了他们。

波音737max从去年3月开始停航，波音737ng停产，许多航空企业的波音团队面临困难，无法引进新的中程客机，影响了飞行学习者的培养。

海航系列企业难以招募飞行学员也可能与该企业的经营状况有关。

另外，民航行业近年来没有新的迅速发展，但前几天招收了很多学生，飞行学生大量聚集的现象存在于很多航空企业中。

不仅飞行学习者的供给太多，很多航空企业也不积极接受成熟的副飞行员和机长，飞行员的就业进入了严冬。

一位招飞专家告诉紫牛信息记者，现在航空企业解约学生的情况比较多，祥鹏的这些学生还没有被送到航空学校训练，正在招募阶段，已经被解约。 近年来，也有进行飞行训练的学生。 此外，培训结束后获得证书，突然被企业解约。 这些学生被航空学校抛弃，如果找不到其他企业的接受，飞行梦想基本上永远消失。

民航学生在招聘市场上一直处于非常弱的地位。 祥鹏这个学生连合同都没有，保障自己的权益不太容易。 即使学习者已经签订了训练合同进入航空学校学习，在遇到问题后，航空企业经常以没有签订正式的入职合同，不是企业的正式员工为理由拒绝承担责任，类似的事情近年来发生了。

学生们没有犯错误

既不理解也不解约

祥鹏的学生们希望企业能以银行贷款的方式对他们进行飞行训练。 结果，贷款文件被批准了。 大部分学生不想赔偿，希望企业履行承诺，安排飞行训练。 他们说如果祥鹏不能交易，就应该把这些学生放回总企业，给他们重新选择的机会。

但是，学生们没有得到任何回答。 他们联系了海航总企业，海航表示祥鹏不知道解约这些学生的情况，主张只能反馈给祥鹏。

紫牛信息记者应祥鹏企业的要求发送了采访邮件，但一直没有收到答案。

吴先生说:“飞行员是个开朗的职业，但学生地位低下，容易被企业粗鲁对待。 这对想结婚工作的年轻人来说，这种痛苦和孤独是非常难以忍受的。”

罗先生说:“我们不理解，也不接受。 为什么一直积极促使学生离职，为什么离职后一直不能按照原来的约定入学，为什么有贷款文件，银行也表示支持。 祥鹏航空依然没有这样的理由决定粗暴解约所有学生，对我们每个学生的心都造成了很大的伤害。 我们还是希望海航能给我们重新选择的机会。 毕竟，大家没错，按海航和祥鹏的计划做了。 ”。

有名的法律博主“logics”告诉紫牛信息记者，这些学生接到录用通知，也有劳动号码。 虽然没有签订正式的劳动合同，但是劳动关系的签订不仅仅是基于书面劳动合同，如果双方达成一致就已经确立了劳动关系。 在这种情况下，一个电话解除关系是违法行为。 被解约人可以向法院起诉，要求企业继续履行合同或给予合理的赔偿。

紫牛情报记者|宋世锋

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