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原标题:飞越天门山一千多次,资深翼装飞行员暴露了这项运动

从直升机和悬崖上跳下来,在翼装飞行员眼里像鹰一样在空中飞行,不断调整速度和飞行高度,享受着跨越天然和人为屏障时得到的精神上的喜悦。 在一位网民看来,翼装飞行是“疯子的运动”。

两天前,失联的女翼装飞行员的遗体在张家界天门山景区被发现。 这些小人危险的项目也浮现在大众的视野里。

从1点90分多到00后,陆续参加了翼装飞行运动。 成为翼装飞行员需要那些条件吗? 什么是高风险的? 我应该怎么规避这些风险? 资深的翼装飞行员张树鹏认为年轻人渴望与自然对话的精神值得鼓励,但参加极限运动需要充分估计其危险。 在从事极限运动之前,只有有冷静合理的认知,才能更好地控制极限运动。

条件:需要数百次跳伞和飞行经验

翼装飞行员的遇难,使张树鹏心碎而杂乱。 不幸的是,年轻的生命落在了这里。 公众也从各种渠道看到这样的消息,“疯子的运动”等评价也出现在信息的评论区。 “大家看到的是信息,不是运动本身,对翼装飞行的一般误解也在持续。”

女性翼装飞行员最后飞跃的天门山也被称为翼装飞行的“圣地”。 张树鹏也在天门山完成了一千多次低空翼装飞行。 低空机翼的飞行需要垂直于地面的悬崖,高度在600米以上。 像天门山这样的综合气候条件和地理条件在通常的山区很少。

成为专业的翼装飞行员需要前期接受跳伞训练,学习高空翼装飞行需要跳200次。 积累了100次高空翼装飞行经验,高空跳伞和高空翼装飞行的次数达到400次后,你可以学习低空跳伞。 积累了100次低空飞行经验后,可以学习难度最高、危险度最高的低空翼装飞行。 “对业馀爱好者来说,从零基础到低空翼的飞行一般需要2、3年,每天训练几次也需要1年左右。”

张树鹏站在跳台上,调整呼吸纵身一跃,向前下降俯冲,跳跃三四秒后,宽翼服的飞行服充满空气,产生升力,可以向前飞。 “在天空飞翔的样子就像鹰,根据外界的环境变化来调整速度和高度。 到达安全开伞高度后打开降落伞安全着陆。 ”。

张树鹏说,低空翼装飞行的跳跃点没有固定,可以是悬崖、大桥、超高建筑,也可以是直升机。 低空翼装飞行只采用了一个降落伞,开伞高度离地面约150米。 “由于场景的多样性和多样性,飞行路线中风险最高的是路线偏离和突然的障碍物,因为这种难度和阈值比高空翼装飞行高,风险也大。 ”。

风险管理:专业培训和设备检查很重要

“我希望能像鸟一样在天上飞。 翼装飞行给我戴上翅膀,让我飞得很快。 但是,这样的尝试必然带来了很大的风险。 ”。 一位翼装飞行员说,极限运动对参加者的体力、技术有极高的要求,需要长时间系统的专业训练,对经验少的人和跨境人士来说容易引起意外的发生。

近年来,参加翼装飞行运动的年轻人越来越多。 张树鹏总是要问这样的问题。 “是寻找刺激,还是真的热爱这项运动”。

“这是最重要的。 因为这项运动不像篮球和排球,需要做很长的准备。 没有足够的爱,就很难接受过程的困难和问题。 ”。 张树鹏认为从事这项运动之前需要冷静合理的认知。

张树鹏每次飞行都要仔细检查装备,重要的环节之一是折叠降落伞。 “每次都必须重叠。 这个时间最长,非常熟练的话需要十几分钟到20分钟。 如果慢的话需要半个多小时。 虽然很麻烦,但是很重要。 只有把伞收起来,打开伞才能顺利。 ’”

近年来,张树鹏主要从事低空翼装飞行,主要装备包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔、高度计、gps对讲机等辅助设备。 在高空翼的装备飞行中,还加入了备用降落伞和高度警报器。 “油炸锅通常将设定的警报器放在头盔中,到了应该注意的不可控制的高度时警报器就会响起,起到警报的作用。 也是防止飞行员错过最佳开伞高度的方法”。

每次飞行,张树鹏都要检查装备三次。 “拿到装备的时候,必须在登机前、跳伞前检查。 对于初学者,除了教练帮助检查以外,飞行员也必须对自己负责,慎重检查所拥有的这些机器、装备是否安全。 ”。

业内人士表示,飞行设备性能提高,训练准备就绪后,翼装飞行事故率大幅下降,目前包括跳伞在内的翼装飞行事故率为千分之五。

“热爱运动,还有必要对这项运动的规则抱有敬畏之心。 ”张树鹏认为只有在合理的范围内突破自己,才能避免发生遗憾,保护自己的安全。

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标题:【要闻】在天门山飞了一千多次 资深翼装飞行员揭秘这项运动

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