我国航煤进口量增加

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根据海关数据，2017年10月，中国煤炭出口量为96.84万吨，同比下降4.07%，同比下降18.87%；喷气燃料进口量为288，100吨，比上个月增长8.30%，比上年下降3.96%。根据表观消费量数据，当月国内喷气燃料表观消费量继续上升。

金莲庄分析师刘霞表示，具体来说，10月份，一些主要炼油厂因维修而关闭，原油加工量下降。此外，在“白银10”的旺季，柴油需求在一年内处于较高水平，今年的市场热尤为明显。由于炼油利润可观，炼油厂对生产柴油的热情很高，从而降低了喷气燃料的产量。统计显示，当月中国煤油产量为383.7万吨，比上个月下降0.49%。

另一方面，今年恰逢国庆节和中秋节重合，假期延长，旅游和探亲的游客热情高涨。民航局预计，在10月1日至8日的国庆黄金周期间，air/きだよ 0号的旅客人数将超过1300万，同比增长14%,日均航班近14800架次，基本保持在较高水平。另外，随着人们生活水平的提高，出国旅游变得越来越正常。近年来，受欢迎的海外目的地有曼谷、新加坡、普吉岛、吉隆坡、巴厘岛、悉尼等。长途旅行也促进了飞机燃油消耗的增加。

总体而言，当月国内资源供给收窄，需求表现强劲，喷气燃料进口量增加，出口量继续下降。

对美国的出口量上升到第一位，对荷兰的出口量逐月上升。10月份，美国在中国煤炭出口目的地中排名第一，出口量为20.35万吨，比上个月增长44.52%；第二位是中国香港，出口量为153，100吨，比上个月下降52.19%；第三位是新上市的荷兰，出口额为10.02万吨，比上个月大幅增长1480.84%。进口方面，韩国位居第一，进口量为28.8万吨，比上个月增长8.3%；新加坡和中国澳门分别排名第二和第三。

上海海关的出口量再次位居第一，广州海关位居第二。10月，上海海关在中国煤炭出口海关中排名第一，出口16.37万吨，同比下降4.07%；广州海关位居第二，出口11.84万吨，同比下降2.93%；海口海关下降到第三位，出口量为9.83万吨，比上个月下降57.06%。进口方面，上海海关仍是主要进口海关，进口24.85万吨，比上个月增长68.97%；第二和第三个地方是广州海关和拱北海关。

一般贸易出口比重上升，进口贸易方式单一。10月份，中国煤炭出口仍以保税监管场所的进出境货物贸易为主，占57.35%；来料加工装配贸易方式占27.27%；一般贸易占15.38%，比重继续上升。10月份，中国喷气燃料的主要出口商是上海浦东国际机场航空空石油有限公司，该公司通过保税监管场所的进出境货物贸易方式出口了16.37万吨喷气燃料，占国内出口总额的16.90%。第二位，华南蓝天航空空石油有限公司通过保税监管场所的进出境货物贸易方式出口了11.84万吨喷气燃料，占国内出口总额的12.22%。

在航空燃料进口方面，保税监管场所通过进出境货物贸易进口航空燃料的贸易商主要包括上海浦东国际机场进出口有限公司和上海浦航石油有限公司，其进口量分别为15.24万吨和5.87万吨，分别占国内进口总量的52.92%和20.39%。10月，一般贸易没有进口喷气燃料。

刘霞表示，就市场前景而言，一些预检验和培训工厂已相继复工。同时，炼油化工企业冬季有限的生产措施对主要炼油厂影响不大，大部分炼油厂的作业率保持在正常水平。两大集团下炼油厂的原油加工能力有所提高，国内资源供应逐步填满。另一方面，天气越来越冷，居民的非常规出行明显减少，国内航空煤炭市场已经进入消费淡季。因此，预计中国航空煤的出口量在后期可能会增加，但进口量可能会下降。