外媒报道：东疆――打造全球飞机租赁聚集地

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在全球航空、航运和离岸设备领域，甚至在资本密集型设备需求的许多其他行业，融资租赁是一种非常增长的形式。

这也是为什么在中国经济快速发展和工业服务业日益成熟的背景下，金融租赁业迎来巨大的发展机遇并不令人惊讶。

作为中国天津自由贸易区的核心区域，东江保税港区近年来脱颖而出，不仅成为中国融资租赁领域的“头号种子”，也成为全球租赁业生态系统中的新枢纽。凭借政策创新体系和完善的服务机制，东江保税港区共吸引注册租赁企业2467家，累计注册资本3215亿元，租赁资产总额超过7000亿元。

在过去的十年里，中国的金融租赁业经历了一次快速增长:2007年，所有租赁公司的总数只有109家，到2017年6月，这个数字已经达到8218家；与此同时，工业规模增长了200倍，远远快于世界上任何其他国家。

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东江保税港区之所以能够成为中国领先的融资租赁枢纽，与其业务创新和服务优化密不可分。这使得该地区的租赁企业不仅能够享受到政策功能的创新红利，从而构建一个成功的、可持续的企业集群，而且能够应对行业周期成熟后企业面临的共同挑战。

东江保税港区管理委员会主任沈磊表示:“我们对东江作为政策创新的‘源头’所取得的突破，以及由此推动的最佳行业实践感到非常自豪。”“我们也希望，在国际上(东江的创新)将被视为中国广泛改革和创新的缩影。”

东江目前有八个租赁行业，包括:空航空租赁；船舶租赁；离岸设备租赁——这三个行业的跨境租赁占中国市场的80%以上；轨道交通租赁；医疗设备租赁；能源租赁；汽车租赁；高端设备租赁。

每个租赁行业都有各种各样的生态圈合作伙伴，包括租赁公司、制造商、租赁运营商(承租人)、银行和金融机构、专业服务提供商等。以东疆航空空租赁业为例，包括国航、东航、南航、中国工商银行(601398，咨询单位)、中国建设银行(601939，咨询单位)、德勤、普华永道、Boeing,/きだ

从外部来看，中国民航运输业的蓬勃发展是一个重要的推动力。——中国民航运输量连续九年位居世界第二。根据国际航空公司空运输协会(iata)的预测报告，到2024年，中国将超过美国，成为世界上最大的航运空运输市场。

在全球市场，超过三分之二的飞机是通过租赁获得的。这也表明中国的航空/租赁市场仍有巨大的发展空间空.据预测，2017-2036年间，中国对新飞机的总需求将达到7240架，累计资产达1.1万亿美元。

“中国航空空租赁公司正在告别商业生命周期(资产收购阶段)中最初的‘轻松模式’，”波音金融公司(bcc)投资组合营销部门董事总经理贝思·d·诺塔利(beth d. notari)表示。“他们即将处理行业中更复杂、更成熟的事务，如旧资产的处置和改造。可以说，在融资租赁的整个生命周期中，如果下半年的资产管理不到位，就会伴随着相当大的财务损失。”

同时，她透露，波音金融公司将为中国行业合作伙伴提供专业的培训课程体系。

两家国际航空公司空租赁公司――总部位于爱尔兰的雅芳航空公司空租赁公司和位于香港的香港国际航空公司――也于今年7月宣布在东江港区落户。目前，avolon和hkialc都是渤海金空(000415)集团的子公司，后者已成为全球第三大飞机租赁公司，拥有900多架飞机，并已成为东江航空空租赁业的重要参与伙伴。

其他在东江落户并建立平台公司的国际知名航空公司空租赁公司有:美国飞机租赁公司alc、aercap、BOC集团旗下的boca、港龙空旗下的dragon、渣打银行旗下的pembroke、GeCAS。

分享政策创新红利

东疆租赁业成为优质企业聚集地的法宝之一就是不断引领政策功能创新。

例如，东江的租赁公司可以获得减税、退税和分期付款等税收优惠；东江也是中国唯一获准为经营租赁业务收取外币租金的地区。

同时，保税港区“国内通关”功能政策与进出口加工区域政策和金融创新政策相结合，带来监管和业务模式创新，极大提升企业跨境业务拓展能力。

在以东疆为政策创新“源头”的最佳实践基础上，许多政策和商业创新也被复制和推广到天津保税区的整个区域。

工行租赁公司是受益于金融创新的企业之一。作为首家获准开展“跨境双向人民币资金池”业务的企业，工行租赁有限公司通过这一创新融资渠道，实现了全球统一的资金配置和集中管理理念，成功募集到50亿元人民币。目前，约有10家企业利用和开展了“跨境双向人民币资金池”业务。

商业模式创新

在全国自由贸易区普遍享有政策红利的背景下，东江脱颖而出，打造金融租赁产业高地的第二大法宝，在于其对业务创新的不断承诺。

近年来，东江在中国启动了数十项创新交易，如离岸租赁、资产包转让、保税进口租赁、出口租赁、跨境分租和联合租赁。这些新的商业形式不仅促进了企业的发展，也为政策体系的创新提供了一个有价值的“试验场”。

渣打银行(Standard Chartered)结构金融全球总裁柏克(Garry burke)表示:“作为首家在该地区建立租赁业务的外资银行，我们见证了东江团队的效率——他们勇于开拓，建立了产业集群，形成了良好的规模经济。我相信东江将继续引领中国融资租赁业的发展。”

在过去的一年多时间里，东江租赁的业务创新也体现在成功创造了一批“领域第一”:包括完成了第一笔无形资产租赁业务；中国首个海上风电安装平台进口租赁业务；中国第一个国内直升机运营租赁项目；实现首个使用外币资金池业务的特殊目的公司；首个基于飞机租赁资产的国内外货币资产证券化业务；等等。

目前，东江还鼓励和帮助租赁企业多元化融资方式。在融资和再融资方面，上市、金融债券发行、中期票据、非公开定向债务融资工具、保理和资产证券化等一系列新工具得到全面拓展。

始终面向服务

第三个法宝，可以说是东江推广高可用性的“管家+专家”支持，为融资租赁企业提供全产业链、全周期服务。

最引人注目的措施之一是，政府组建了一个由海关、外汇、税务、商业、海事、银行、投资和金融等方面的专家组成的服务团队。随时帮助企业解决日常运营中遇到的问题。

为了实现政府平台、金融机构和非政府人才银行的优势，东江还积极搭建平台为企业发展传递智慧提示——包括:中国金融租赁30论坛(cfl30)，该论坛拥有研究机构、行业景气指数、前沿研究团队等。；有许多中介专业机构，包括飞机贸易咨询公司、航空空设备评估机构、飞机资产管理公司、租赁经纪公司、租赁公司专业服务提供商等。

一系列形成品牌效应的行业论坛和峰会也为行业发展提供了契机？需要信息、洞察力和沟通平台。近年来，东江主办或组织的旗舰论坛包括中国航空空金融发展(东江)国际论坛、中国海事金融(东江)国际论坛和国际租赁业竞争力论坛。此外，新疆东部自由贸易区法院的设立和金融租赁专业合议庭的成立也为租赁业提供了有力的司法保障。

空国际航空产业分析师kevin ng表示，随着中国租赁业进一步融入国际产业生态，资产权利保护问题将成为一个日益重要的问题。这位供职于总部位于伦敦的飞升咨询公司的高级分析师解释称，在很长一段历史时期内，中国的司法体系与全球体系相比是自成一体的，未来，当租赁行业越来越多地涉及跨境资产交易时，自然会出现一系列新的挑战，需要运营商共同应对。

今年9月28日公布了最新的政府支持措施——沈磊董事代表东江管委会承诺，2017-2019年新交付飞机税收产生的全部地方财政资源将作为产业支持资金，支持空航空租赁业做大做强。

未来:飞得更高

谈到未来发展方向，沈磊表示，东江将致力于深化创新，优化融资、司法、服务软环境，打造符合国际标准的租赁体系。

她进一步透露，在中国“一带一路”倡议的背景下，积极支持国内租赁企业“走出去”已成为东江下一步的工作重点之一。在现有的政策框架下，东江呼吁对离岸租赁业务进行特殊的税收制度安排，并通过持续和强有力的支持措施帮助其拓展国际市场。

在“引进”外资机构方面，东江继续以国际领先企业为重点，包括租赁公司、运营商、中介机构和专业服务提供商。

“回归原点”也是东疆融资租赁业可持续发展“大愿景”的含义:未来融资租赁业将服务于实体经济——包括高端制造业、现代农业、医疗养老、教育、新能源等战略性新兴产业。，具有天然的“融资+融物”属性，促进了设备、技术和服务的迭代，具有广阔的发展前景。

沈磊表示:“随着租赁业与现代制造业和服务经济的深度融合，我们将高兴地看到，金融租赁业将成为中国未来工业设备升级和技术创新‘全方位解决方案’的提供者。”(本文综合了彭博新闻社、路透社、道琼斯市场观察、美国广播公司新闻网和哥伦比亚广播公司新闻网等多家新闻机构的相关报道)