[推动中国]一汽解放：改革创新，擎起中国汽车强国梦

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汽车作为国民经济的支柱产业之一，约占经济总量的2%。2017年前9个月，商用车增速良好，带动了中国汽车市场整体增速。

2017年前三季度，作为共和国汽车行业的“长子”，一汽解放实现汽车销量236，300辆，其中中重型卡车215，600辆，稳居行业第一。

回顾历史，解放卡车具有开创性的历史意义。1956年7月13日，“解放”牌汽车不负众望，从一汽的装配线上下线，宣告了中国汽车工业无产阶级历史的终结，揭开了中国自主汽车工业辉煌的新篇章。

改革和变革的要点:“准确、速度、合作和领导”

从新中国的第一辆汽车ca10，到ca30、ca141、Big Four、j5等经典车型，一汽解放是中国汽车工业的摇篮，一汽解放也为国家经济建设做出了不可磨灭的贡献。

2007年7月，由一汽解放自主研发、历经6年打造的第六代解放重卡j6正式上市。解放j6产品是一汽基于前代解放卡车的优势推出的产品，定位于国内高端市场。

j6上市后，一汽解放的销量呈现高开低走的趋势。据统计，2008年一汽解放的中重型卡车销量达到13.4万辆，2009年达到16.7万辆。2010年，一汽解放拥有25万辆汽车，位居行业第一。

一汽解放卡车厂总装车间

然而，2011年和2012年，一汽解放在发展过程中，在产品形成和改进过程中出现了速度慢、效率低等问题。一汽解放重卡销量大幅下滑，随后一汽解放迅速调整发展战略，充分把握市场变化，将“用户需要什么，解放提供什么”的理念推向极致。

2015年3月，解放j6试点重卡正式上市，这是一汽解放为适应市场需求变化，引领行业高端标准而推出的战略性产品。上市当年，j6试点版销量超过1万台，得到了市场和用户的广泛认可。

一汽解放卡车厂总装车间

j6试点版的推出只是解放公司产品变革的一个缩影，这是一汽解放主动寻求变革的结果。

为了使用户的需求得到快速、准确、高效的响应，2015年，一汽解放成立了产品管理部、产品开发部和技术开发部，并在产品管理部设立了牵引、货物装卸、自卸、专用和轻卡五个部门经理，负责产品项目的总体规划，根据产品和型号实现了产品规划、开发、准备以及制造过程中质量和成本控制的一体化，确保了“产品准解放”的实现

首先，“准确”，准确把握用户需求，将“研究和生产什么”转化为“从市场到市场的有效开发”。由部门经理领导的R&D团队，在R&D人事和部门专家的参与下，深入一线调研，掌握汇总需求信息，进行适应性产品开发和改进。南方版、高原版、精品版、港口版、绿色通行证版等多种个性化定制产品应运而生。

其次，它是“快速的”，快速响应市场变化，缩短问题解决周期。将过去的代理收集、业务代理反馈、销售公司安排、规划开发部整合、R&D部适应性处理等流程整合为一个由部门经理领导、各部门参与的项目团队，形成了解决问题的快速通道，大大缩短了决策周期。

第三，我们应该“结合”，整合和开发资源，共同努力赢得竞争。部门经理带领项目组组织商用车R&D部及相关单位按照产品诞生流程进行单个产品的策划、工程设计和生产准备。

最后，“领先”意味着质量和技术领先，组合产品引领需求。一方面，凭借深厚的R&D实力，解放不仅率先推出“底盘桥10万公里长换油、轮端50万公里免维护、3年无里程保修”等世界级保修标准，而且拥有多项独立核心技术，确立了技术领先地位；另一方面，对现有产品进行重组，整合资源的整体规划，通过产品组合来抢占市场，引导需求。

2016年，一汽解放实现汽车销售202，000辆，其中中重型产品185，000辆，市场份额为19.25%。重型卡车的销量超过竞争对手，居行业首位。2017年，解放不仅将巩固其优势并保持领先地位，还将扩大其领先范围，从重型卡车到中型和重型卡车。

通过以质量夯实产品，以产品拓展市场，通过管理改革提高经营效率，解放找到了适合独立商用车企业发展壮大的方向。

技术创新和升级引领行业发展

“科技领先，创新无限”是一汽解放长期追求的目标。面对新的经济常态，解放了产品原有性能优势的创新和拓展，实现了解放油罐车六大领先优势:动力、节油、可靠性、安全性、舒适性和维护性的提升。

面对新的市场需求，解放凭借自身的科技领先优势，率先实现了10万公里机器、箱、桥换油、50万公里轮端免维护的世界级保修标准。

面对环境污染的破坏，解放利用节能技术减排，系统节能降耗，自主燃气驱动和新能源技术实现绿色环保，进一步提高用户经济效益，推动国家绿色发展，为建设美好家园做出贡献。

2017年对一汽解放来说意义重大。十年前，解放j6诞生，宣告了中国高端重型卡车独立时代的到来。十年来，解放j6以其安全、可靠、节油、舒适的产品质量赢得了70万用户的信任和青睐。十年后，解放j6在市场上积累了70万辆汽车，创造了一汽解放连续试驾的辉煌传奇。

十年铸造经典700，000解放j6下线

一汽技术中心副主任、一汽解放公司副总经理朱启新表示，解放j6的成功离不开先进R&D的采用和技术的应用。综上所述，大致有三个方面:一是采用了五种先进的产品R&D方法。二是采用发动机、发动机附件系统、底盘、驾驶室、电气、新技术、新材料等39项先进产品研发技术。第三，采用先进的测试方法，进行了大量充分的测试，以确保产品的安全性、可靠性、节油性和舒适性，这是关键。

十年铸造经典700，000解放j6下线

自主创新，跨越创新。纵观j6解放十年的历史，作为与国际接轨的世界级重型卡车，j6解放不仅解决了1500多项技术难题，实现了300多项技术创新，获得了100多项专利，还首次将46项创新应用于国产卡车。首次在中国一次性完成了5个平台、12个系列、300多个型号的“j6”产品的开发，并率先获得了国际行业权威机构德国莱茵集团的认证。

智能开发是商用车行业的前沿

目前，国家正在互联网上大力推广高效物流，持续创新已成为企业保持发展的重要途径，而智能驾驶技术已成为当前商用车市场竞争的焦点。解放作为一个老牌国有企业，在新一轮的竞争中并没有落后，而是再次走在了行业的前列。

继2017年4月一汽解放第一次国内智能卡车示范完成后，2017年10月6日，一汽解放在长春解放智能卡车高速公路举行了实车测试活动，取得了圆满成功。由三辆解放牌拖拉机组成的集装箱运输车队在沈畅高速公路完成了这项试验，并测试了三项功能，包括自适应巡航(acc)、紧急自动刹车(aeb)和车道保持辅助(lkas)。这是国内商用车首次实现智能驾驶功能在高速公路环境中的应用。这表明一汽解放在智能网络连接的发展方面一直走在商用车行业的前列。

特别是在一汽“上路”战略的规划指导下，一汽解放还明确了智能卡车未来发展的三个阶段规划，即:2018年完成基于高精度区域定位的三级自动驾驶产品开发，具备特定的区域环境感知。智能lps定位导航、智能路径规划等功能，并实现产品演示操作；到2020年，我们将完成基于5g驾驶网络的l4自动驾驶仪产品的开发，并具备智能5g定位导航、智能5g环境感知、智能5g决策规划等功能。，初步实现5g环境下自动驾驶仪示范区的建设；到2025年，我们将完成具有全服务自动驾驶功能的l5级自动驾驶产品的开发，完成开源设计平台的建设，关键技术逐步向全行业开放，致力于通过技术引领和出口推动中国商用车行业的发展。

此外，近年来，一汽解放在战略合作方面动作频繁，先后与内地、壳牌、福士、威尔伯、嘉实多等知名企业签署了战略合作协议。依靠产品积极的开发能力和从零件到装配的整个系统强大的自主制造能力，解放可以说是越来越从容地走上了自主开发和开放合作的道路。

胡，一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记

“十三五”期间，一汽解放应努力实现中重型卡车国内市场份额的突破和轻型汽车高质量发展的目标。我们相信，在六代汽车、60年历史、60万用户的基础上，解放将成为国内一流、世界一流、最值得骄傲的汽车企业和最值得信赖的卡车品牌。胡在一汽解放60周年之际畅谈解放未来发展。(经济日报-中国经济网记者宫磊)

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