驻日美军船员超三分之一作战资格证失效 “减负”计划聊胜于无

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[文本/王予波观察员网络]

今年，美国海军第七舰队的驱逐舰和商船发生了两次碰撞。这两起严重事故造成17名水手死亡，并在美国引起一系列反应。各方都在寻找事故的原因。

Cnn9月7日报道称，政府问责局(gao)向美国国会提交了一份报告，称截至今年6月，驻日美军驱逐舰和巡洋舰30%以上的船员失去了作战资格证书，其中三分之二以上的无效证书已过期半年以上。

麦凯恩被击中后，幸运的是，没有太多的电子设备处于撞击位置

美国国防部高级官员办公室(gao)国防管理小组主任约翰·彭德尔顿(John h. pendleton)在接受《被采访》(Be)采访时表示:“第七舰队驱逐舰和巡洋舰上的船员战斗资格证书过期的比例，是我们在2015年做出相关报告时的五倍多。”

此前，美国海军学院的媒体《海军时报》也发表了一份表达痛苦想法的文件，称“美国海军可能不擅长航海”。与美国政府问责局的报告不同，该报告来自于其自身的研究成果，《海军时报》的这篇文章主要聚焦于这位退休的前美国海军上校对当前海军军官培训体系的批评。

据报道，美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库因在驱逐舰“麦凯恩”号相撞后递交了辞呈。

美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安，

彭德尔顿说，他将在周四众议院武装部队委员会的听证会上作证。他证词的内容是基于高对海军的持续调查，调查开始于今年第七舰队第一次碰撞的几个月前。

一份证词副本警告说，在当前形势下，海军将面临更加艰难的未来。海军必须同时解决战备和维修问题，解决船员部署海外时训练时间不足的问题。同时，要扩大船队规模，为更大的船队解决资金来源。同时，高认为，美国军方在西太平洋(601099)面临的威胁越来越严重，快速发展的中国海军和好战的朝鲜都给美国军方带来了严重的问题。

此外，与部署在美国的其他舰队相比，第七舰队面临着更频繁的战斗部署，而其他关于舰队改进的工作已经落后。高的研究结果表明，海军已经制定了修订第七舰队水兵训练计划的时间表，但该计划尚未实施。

驻扎在日本横须贺的美国第七舰队军舰

美国海军的规模已从1998年的333艘降至目前的277艘，但部署在海外的船只数量一直保持在100艘左右。船只和船员都像一根绳子一样倒下了。2006年，美国海军只有20艘以海外基地为母港的军舰，但现在这个数字是40艘。这些长期部署在海外的船舶在作业计划中没有规定船员培训和资格认证的时间，相关的船舶维护工作也严重缺乏。

据美国国防部高级官员办公室称，部署在海外的舰船以“短频率、快速”的方式维护驱逐舰和巡洋舰，即维护时间更短、频率更高。这种做法就像商业活动中追求利润而忽视产品质量一样。他们建议海军应为部署在海外的军舰制定一个可持续的作战计划，但国防部表示，相关计划已于2015年制定，但这些变化仍在审查中。

除了船员战斗资格证书的颁发，许多人每周工作超过100小时，这也造成了许多安全隐患。高认为，海军自2000年以来倡导的“减负”工作根本没有取得任何效果。

但是，高的报告中有一点让海军感到欣慰，那就是海军的情况并不是独一无二的，整个美军都处于这样一种紧张的状态:人数减少，人员培训质量下降，作战部署准备不足，但作战任务越来越重。

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