宁波舟山港海铁联运业务量稳居我国南方港口首位

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新华社杭州9月1日电(记者黄晓)8月31日下午，两列火车在宁波-舟山港铁路北仑港站完成了248个标准箱的装卸作业，随后被送往义乌西站。截至目前，宁波舟山港2017年海铁联运业务量达到25.4万标准箱，同比增长72%，仅8个月就超过去年总量，位居中国南方港口之首。

据了解，宁波舟山港的海铁联运业务始于2009年，依托港口资源，不断开拓内陆腹地，实现了从无到有、从弱到强的快速发展。五年来，宁波舟山港海铁联运业务量从2012年的5.9万标准箱快速增长到2016年的25万标准箱，海铁联运腹地网络初步形成。

2017年，宁波舟山港将积极与“一带一路”、长江经济带和永州开放通道建设对接，优化整合集装箱海铁联运平台资源，成为更好的海铁联运品牌。

年初以来，宁波舟山港内部优化了海铁联运的资源配置，并以先进的运营管理模式不断提高服务效率。4月，北仑港站海铁联运综合运营中心投入运营，实现了业务、设备、人员、车队的统一管理，生产计划现金率从78%提高到90%以上。

5月，海铁装卸车作业实时指令确认系统在北仑港站成功投入运行，海铁联运作业进入“无纸化”时代。

6月，集装箱海铁联运物联网应用国家示范工程(宁波港(601018))通过交通部验收，为货主实时掌握海铁联运集装箱动态信息提供了新的解决方案，提高了海铁联运业务的安全性和运营效率。

与此同时，宁波舟山港也加大了对腹地货源的开拓力度，继续以优质的多式联运服务模式拓展业务领域。宁波舟山港充分利用陆海港口联动优势，为大客户定制“门到门”物流服务；加快“区域联动、箱源共享”模式下空箱的资源配置，确保客户使用箱的及时性，节约运输成本。

一系列便捷高效的服务模式赢得了国内众多500强客户的信任，海铁联运业务合作规模不断扩大。此外，宁波舟山港在绍兴、义乌、兰溪、金华、台州运行了5列点对点流通列车，全面升级运行萧山、长兴列车，成功发展新安江业务，进一步稳定了全省货物供应；南昌等两列新列车的开通，进一步扩大了省外腹地的供应范围。目前，宁波舟山港拥有11列海铁联运列车，覆盖全国多个省市。