中德掀全球锂电池军备竞赛 特斯拉迟早会被超越？

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"世界正在引发某种形式的电池战争。"瑞士信贷(Credit Suisse)前研究主管、投资咨询公司werthsteininstitute总裁吉尔斯基廷(Giles keating)周一告诉cnbc。

"世界正在引发某种形式的电池战争。"瑞士信贷(Credit Suisse)前研究主管、投资咨询公司werthsteininstitute总裁吉尔斯基廷(Giles keating)周一告诉cnbc。

他说:“埃隆·马斯克已经拥有了特斯拉超级电池厂(Tesla Super Battery Factory)的千兆工厂。”中国人正竞相赶上他，他们的产能将是他的三倍。德国还计划投资10亿美元建造一个新的电池工厂。”

据美国媒体6月份报道，到2021年，中国电池工厂的产能将超过每小时1.2亿瓦，足以为150万辆特斯拉汽车提供电力。

由德国公司terrae holding gmbh领导的一个德国财团正准备建造一个34千兆瓦时的锂离子电池生产厂。这种电池是可充电电池。

一千兆瓦小时相当于一小时产生或消耗10亿瓦或100万千瓦的能量，可以驱动4万辆电动汽车行驶100公里。

目前，埃隆马斯克的吉法工厂是世界上最大的电池制造商。该工厂仍在建设中，计划于2017年投产，2020年达到满负荷。gigafactory达到计划产能后，2013年锂电池年产量将超过全球锂电池总产能。埃隆马斯克最近还宣布，它计划在南澳大利亚建设世界上最大的锂电池储能项目。如果特斯拉想要实现每年生产50万辆的目标，它必须首先解决电池问题。

这意味着，在这场电池生产的“军备竞赛”中，面对咄咄逼人的中国和德国竞争对手，特斯拉的领先地位很可能面临挑战。

高盛(Goldman Sachs)今年早些时候表示，汽车行业正在加速向电池供电的过渡，至少未来十年将是锂电池技术快速发展的时期。到2025年，全球锂电池市场将达到400亿美元，中国可能“主导”这个行业。

在中国锂电池行业迅速崛起的背后，是新能源汽车行业迅速崛起的供应链和政府的大规模刺激和支持政策。据估计，到2020年，中国将有500万辆电动汽车上路，是目前数字的五倍。

2013年，中国取代韩国成为最大的锂电池供应商。