超高速无线通信技术亮相京津城际高铁

本篇文章610字，读完约2分钟

北京，北京，8月4日(记者孔仁元)4日，在京津城际高速铁路上展示了euht技术。这是该技术首次在中国高速铁路上应用，这意味着即使在时速300公里的高速铁路上，也可以通过无线通信获得非常流畅的实时视频。

超高速无线通信(euht)技术是指当高速铁路以每小时300公里的速度运行时，通信切换可靠性达到100%，平均通信延迟为5毫秒，空端口延迟小于1毫秒，平均传输带宽达到150兆位/秒。这些技术指标超过世界最先进的4g移动通信技术10倍以上，满足5g技术的性能要求。

负责该项目的系统集成的广东新岸线公司总工程师狄士平告诉记者，目前应用于京津城际高速铁路的技术相当于在铁路沿线放置许多小型基站，其带宽和稳定性比以前使用卫星传输无线信号要高得多。

记者在时速约300公里的京津城际高速铁路上看到，通过euht技术从天津火车站传输来的实时时钟视频中，秒针平稳运行。

狄世平告诉记者:“这项技术极大地改善了高铁乘客的在线体验，对列车调度和运营安全具有重要意义。此外，支持这项技术的芯片是独立开发的。除了成本较低外，还可以根据不同的应用项目进行修改，具有很大的灵活性。"

京津城际高速铁路euht网络项目由中国铁路工程设计咨询集团设计，中国郝彤天津工程公司施工，广东新岸线公司提供技术和系统集成。该技术在京津城际高速铁路的运营线路于2017年1月竣工，并通过了权威第三方的独立测试。

此外，该技术已被广州地铁三号线采用。(结束)