关于押金这件事 摩拜ofo的数次回应传递了什么信号？

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经过2016年的快速扩张，共享自行车产业的后遗症集中显现。自今年8月底以来，库奇、小兰、小明自行车等多家自行车共享公司都集中解决了押金难退的问题。最近，mobike和ofo行业的寡头也暴露出对资金的迫切需求，侵吞了数十亿用户存款，这引起了各方的关注。

这不是人们第一次关注存款问题。可以说，随着共享自行车的普及，关于用户押金的问题一直被提出。然而，从mobike和ofo等共享自行车公司的反应来看，对于保证金的监管和使用并没有明确的解释。公司沉默背后传递的是什么信号？

跟进:共享自行车存款去了哪里？

在半个月内，“mobike和ofo挪用数十亿用户存款”的报道两次大规模出现，在业内引起了不小的轰动。

首先，11月29日，蓝鲸tmt爆出“mobike和ofo资金紧张，开始挪用用户存款填补缺口，总计填补60亿元。”随后，mobike和ofo均作出回应，强调业务运作正常，用户可以随时顺利退还押金，但对于是否挪用用户押金并没有正面回应。

12月18日，《财新周刊》报道说，ofo挪用30多亿用户存款来支付供应链的欠款，并指出其管理层腐败，一人一特斯拉；Mobike还挪用了超过40亿元的用户存款。在回应这份报告时，ofo仅表示腐败指控严重失实，并没有正面回答是否挪用存款的问题。

在此之前，mobike和ofo被反复询问存款的情况。“押金随时可以退还”已经成为他们回答押金问题的官方必要说辞，但是押金的目的以及如何保证押金的安全总是被选择性地回避。

今年2月，中央电视台报道称，对基金中共享自行车行业的数十亿存款缺乏监管。作为回应，mobike和ofo回应说押金退款可以“在几秒钟内退还”。Mobike还说，该公司开设了一个专门的银行账户来存放这笔指定用于特殊目的的存款。当被问及如何处理存款产生的利息时，mobike没有回答。

今年4月，金融评论员叶檀与mobike首席执行官汪小峰的对话视频在互联网上播放。面对叶檀提出的巨额存款去向的问题，汪小峰守口如瓶，但一再强调“专款专用”。最后，他直接转换了话题，反复谈到了mobike的押金退还的高效率。

值得一提的是，2016年10月，mobike的相关负责人在接受《法治周末》采访时表示，“从财务角度来看，该公司还将对该基金进行一些相对安全的操作，比如购买一些风险。较低的理财产品。”从这个角度来看，用户存款已被挪用。然而，在随后的讲话中，莫比克从未谈到挪用存款的问题，而只是强调“专款专用”。

一些自行车共享行业的人士表示，“挪用存款已成为行业内公开的秘密。”今年2月，小榄自行车副总裁胡雨菲在接受采访时承认，小榄自行车的部分存款被用于生产汽车。

经过测试，mobike和ofo的押金可以顺利退还。新浪科技的一项在线调查显示，2440名网民中，72.8%的人能够成功退还押金，但17.9%的人未能做到。

共享自行车存放处:不安全且不透明

从mobike和ofo的几个回复中，我们可以清楚地看到共享自行车的押金是不透明的，消费者没有权利知道，押金有被挪用的风险。

今年2月，莫比克与招商银行达成合作(600036)。4月，ofo宣布与中信银行达成合作(601998)，合作范围涉及存款监管，成为双方在一段时间内宣传存款安全的重要筹码。然而，当被问及双方就存款监管达成的具体协议时，莫比克和奥福再次保持沉默。

库奇和小明也公开表示，他们与民生银行(600016)和华夏银行(600015)合作监管存款。具有讽刺意味的是，民生银行北京分行澄清说，库奇只开立了一个普通存款账户，双方没有开展任何实质性的业务合作。华夏银行广州分行也告诉媒体，小明自行车开了一个普通存款账户，银行没有履行第三方监管义务。

一些内部人士甚至指出，指望银行监管企业账户是不现实的。目前，并没有强制规定存款不能转移，所以说存款受到监管是不可信的。小明自行车前首席执行官陈宇莹在接受《蓬江新闻》采访时表示，共享自行车的保证金主要由企业自己监管。

11月底，小明自行车遭遇业务危机，用户存款拖欠，资金账户管理不规范。拖欠工资的员工还成立了微信集团来维护自己的权利。据员工透露，公司的大部分资金被挪用来支付供应链。Machimachi自行车、小蓝自行车和酷车暴露出的存款问题都是由于挪用存款造成的。

交通部将制定相关措施，防止保证金难以退还

今年8月初，交通运输部等10个部门发布的《关于鼓励和规范发展网络租赁自行车的指导意见》明确规定:“企业向用户收取押金和预付款，应当严格区分自有资金和用户押金和预付款。资金，在企业注册地开立用户存款和预付资金专用账户，落实专项资金，接受交通、金融等主管部门的监督，防范和控制用户资金风险。”

知名网络律师赵占领告诉techweb，“共享自行车公司挪用用户存款显然是非法的。”但是，10个部委的指导意见没有规定相关的法律责任，具体监管可能不到位。否则，挪用存款是很容易提前发现的。”

今年以来，许多共享自行车公司相继倒闭，大量用户存款难以收回的情况引起了相关部门的关注。

11月23日，在交通运输部例行记者会上，交通运输部发言人吴在回答记者提问时表示，他高度重视共享自行车行业保证金难退问题，已会同国家发展改革委、住房和城乡建设部、中国人民银行、中国银行业监督管理委员会等有关部门深入北京、广州、成都、常州等城市，对共享自行车运营商和自行车制造商进行调研。下一步将在深入调研的基础上，研究制定相关配套政策措施。我希望届时能有效监管用户存款。