中国正建首个世界级机场群 它比世界一流强在哪儿？

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12月18日，中新经纬客户最近发布了《关于促进京津冀民航协调发展的实施意见》，提出在京津冀建设世界级机场群。与世界级的空航空枢纽相比，其优势和特点是什么？国家发改委新闻发言人孟伟回应称，其主要优势可以用12个字来概括:“综合支撑能力”和“综合交通枢纽”。她还提到，到2020年，北京新机场将建成并投入使用；到2030年，建成一个分工合作、优势互补、空铁路联运、协调发展的世界级机场群。

孟伟表示，京津冀世界级机场群直接服务于京津冀世界级城市群的功能定位和发展要求。与世界级航空枢纽空相比，其主要优势可以用“综合保障能力”和“综合交通枢纽”12个字来概括。

论“综合保障能力”。即加快北京新机场建设，优化首都机场航线结构，完善首都机场服务功能，显著提高北京民航运输保障能力和辐射带动作用；通过改造和扩建天津滨海机场，建设中国国际航空空物流中心，显著提升天津滨海机场作为区域枢纽的作用；通过石家庄正定机场的改扩建，将充分发挥正定机场的比较优势，其对周边地区的集中辐射效应将显著增强。在此基础上，构建京津冀三省航空空枢纽合作机制，推进三地机场的合作运营和联合管理，实现民航空机场综合保障能力的全面提升。

关于“综合交通枢纽”。也就是说，在建设“京津冀上轨道”的同时，通过加强京津冀地区民用运输机场与轨道交通的衔接和整合，加快主要机场与周边重要城镇和功能区通过轨道交通的快速衔接，建设京津冀地区综合交通枢纽，推动空铁路联运发展，进而全面推进enhance/きだ

孟伟表示，到2020年，北京新机场将建成并投入使用，北京“双枢纽”机场、天津机场和石家庄机场将与轨道交通有效衔接，初步形成统一管理、差异化发展的格局。京津冀机场集团的协调发展水平将显著提高，整体服务水平、智能化水平和运营管理将力争达到国际先进水平。到2030年，建成一个分工合作、优势互补、空铁路联运、协调发展的世界级机场群。(中信经纬应用)