中欧班列助推长春融入世界大经济

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本报讯“我宣布长春-汉堡中欧列车将启动！”在吉林省委常委、长春市委书记王的命令下，载有42节车厢的中欧国际货运列车从长春国际港呼啸而至，目的地为1万公里外的德国汉堡。中欧列车(长春-汉堡)的启动标志着长春国际港的正式开通，这是长春深入融入“一带一路”倡议、加快建设东北亚区域中心城市的又一重大成就。

长春市位于东北亚“十字走廊”的中心，是“一带一路”的重要节点城市。近年来，长春市坚持从“立足吉林、放眼全国、走向世界”三个维度审视和规划城市发展，加快建设对外开放的新渠道和新平台。近期投入使用的长春国际港依托长春铁路综合货场建设。第一阶段占地2.1平方公里。设有集装箱、大件、单件包装、综合物流、粮食仓储等作业区。有5条到发线、7条装卸线、18.9公里的站线和3座桥梁。是东北地区最大的一流铁路综合物流基地。建成后，货物吞吐量将达到1100万吨，远期吞吐量为3300万吨。它将成为连接吉林省东、西、南、北的重要铁路枢纽，沟通东北亚国家间的经贸交流。

中欧列车(长春-汉堡)从长春铁路综合货场出发，经过满洲里港，经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家，在大约12-15天内行驶近1万公里，抵达德国汉堡。目前，吉林省和华北地区有一列火车，主要运输汽车零部件、机械、服装和其他货物。列车正常运行后，估计每周将有五趟列车和两趟列车。

中欧银行(长春-汉堡)的优势是什么？中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成表示:“从时间和成本上看，中欧列车(长春至汉堡)是原来海运的三分之一；就运输成本而言，运费仅为空货的五分之一，相对较低。该列车的开通将极大地促进吉林省、长春市和欧洲的装备工业发展。”

长春市市长刘长龙表示，长春国际港和中欧列车(长春-汉堡)的正式开通，将有效促进长春融入世界经济周期，为欧洲和世界带来更多的“中国制造”，吸引更多的产业、资本和技术集聚长春，加快转型升级，促进老工业基地的全面振兴。

刘长龙表示，长春市委、市政府将继续全力支持长春新区、沈阳铁路局、中铁集装箱运输公司的真诚合作，努力把长春国际港建设成为一个1000万吨的现代化货运集散中心，推动长春成为一带一路北线铁路、公路多式联运的重要枢纽节点，为长春市、吉林省乃至东北地区的全面振兴和发展做出新的更大的贡献。