“中铝”铝材助力C919成功首飞

本篇文章759字，读完约2分钟

中国证券报(记者阮)记者获悉，5月5日成功首航的国内第一架大型客机c919所需的铝是中铝。

C919是中国首架按照最新国际适航标准开发的干线客机，性能与波音737和a320系列客机相当，是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机。c919的首航是中国民航业的一个伟大里程碑，对中国民航业的发展、基础工业实力的提高乃至制造业实力的发展都具有深远的意义。

飞机用铝的国产化在中国是一个新的探索。记者了解到，中铝的子公司西南铝业是中国唯一一家为c919提供铝的企业。西南铝业提供了30种规格的c919和600多件铝合金材料，主要用于机翼、机翼主动面、机身中央翼、起落架等部件，是飞机的关键结构件。西南铝业总经理李勇介绍。

据了解，c919项目是全球采购的，对铝合金材料的综合性能要求很高。产品必须满足高强度、高韧性、高疲劳寿命和优异耐腐蚀性的要求。获得c919制造商COMAC的批准并非易事。

西南铝业技术质量部部长王正安介绍说，经过十年的努力，西南铝业已经通过了航空空材料质量体系和特种工艺nadcap认证，并为大型飞机项目提供了多批铝合金材料。铝合金板材、锻件和型材已批量供应COMAC，多项技术已填补国内空白/”此外，西南铝业承担的多项大型飞机材料开发项目也取得了新进展。

“九五”以来，西南铝业承担了近20个航空空材料研究项目，形成了一系列具有自主知识产权的科技成果。在2015年阅兵式上亮相的大部分装备，如J-10、Zhi -8直升机、空警察2000等，都采用了西南铝业提供的关键铝合金材料，有效地满足了我国大中型飞机和大推力火箭的发展需求。

西南铝业党委书记、董事长尹表示，大型飞机使用西南铝业只是西南铝业进入民机市场的开始。接下来，中国对航空空铝的需求将进入快速增长期，而西南铝业也将推动航空空铝的本地化。