北京也将有港口 由北京建设与天津港交叉持股

本篇文章662字，读完约2分钟

据悉，运营商北京建协与天津港交叉持股，北京建协将投资天津港保税区，天津港集团也将投资通州港。

通州有着几千年的水运历史，将迎来一个现代化的内陆港口。最近，通州港一期工程的第二块土地正式开工建设，这意味着通州港一期工程已经全面开工，预计明年年底竣工并投入使用。整个通州港将分为五个阶段，预计在2020年完工。

建成后，四环路附近的朝阳港将移至六环路外的通州港，缓解中心城市交通和物流的巨大压力；与此同时，一般物流部门也将转移到天津港(600717，买)，通州港重点发展电子商务等高附加值业务。值得注意的是，天津港跨境电子商务试验区也将延伸至北京。未来，保税产品将在港口展示和交易，市民也将购买更便宜的商品。

建设通州港的中国建设第一局也透露，通州港将成为中国北方最大的内陆港口。内陆港口是将港口功能向内陆城市推进。北方有许多内陆港口，如Xi港，通常位于内陆经济中心城市的铁路和公路交叉口。通州港将主要依靠京津和京沪高速公路。

据悉，运营商北京建协与天津港交叉持股，北京建协将投资天津港保税区，天津港集团也将投资通州港。

未来京津将优势互补、合作共赢，将北京通州港建设成为以消费品保税展区、商检海关保税仓储、生鲜食品跨境电子商务、保税大宗商品、保税生产资料等服务为主的港口经济示范平台。

由于京津合作，北京通州港也将通过与天津合作的华北和西北26个内陆港口形成联动，构建整体物流网络。这样，企业的进出口业务和国内外贸易可以在这里享受物流口岸准入，跨境企业的货物可以实现保税仓储、进出境物流、货物散装仓储、批量保税销售等服务。