到年底，江西省800辆高速移动支付车也将实现不停车收费

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缴纳高速通行费将成为我省未来的常态。11月30日，记者从有关部门了解到，目前，全省正在建设标准化的ETC车道，所有的卡车都将不停车收费。到今年年底，全省约800条收费车道可以实现无现金移动支付。相关人士表示，“收费方式正逐步从有人向无人转变，现金向非现金的转换是江西高速收费未来的发展方向。”此外，正在改扩建的长九高速公路有望融入智能系统，实现路况信息的自动推送。

我省高速力争在三年内实现“无人充电”

自2007年底以来，该省实行了不停车收费，省内电子收费用户数量大幅增加。据江西省高速公路联网管理中心统计，全省有170多万用户，其中电子收费用户约占全省高速公路收费总量的47%。

江西高速公路在全国率先实施不停车收费。目前，许多省份已经实施了这种便捷的高速交通模式。然而，由于我国缺乏统一的建设标准，收费车道的电子系统和车主的车载系统是不同的。为了提高各地电子收费用户的通过率，我省率先升级电子收费车道，并在上饶市两个收费站建设了标准化电子收费车道。“今后，我省的电子收费车道将进一步升级，到2020年，我省将力争实现‘无人收费’的收费模式。因此，在未来几年，电子收费车道的数量将超过普通人工收费车道。”根据相关消息来源。

到今年年底，800条收费车道将实现移动支付

在高速收费方面，不仅要实现“不收费”的目标，还要实现从现金支付向非现金支付的转变。“目前，我省已在常张高速公路常西南收费站试点移动支付服务。此外，我省大多数收费站已经安装了统一的移动支付设备。据估计，到今年年底，全省将有800条收费车道开通移动支付功能。”省高速公路联网中心的一位相关人士表示。

与此同时，我省将试点改造ETC车道的卡车。值得一提的是，我省是中国第一个研究和开发卡车ETC车道的省份。在对卡车实行电子收费的同时，我省计划用甘通运输管理卡取代纸质的道路运输证，并向全省所有卡车发放OBU(车载电子标签)，即将车辆运输证和电子标签合二为一，有效遏制卡车高速通过时的各种逃费现象。

长九高速公路改扩建后路况信息的自动推送

除支付方式外，我省高速公路将有重大变化。“我省以新一代交通控制网为技术支撑主线，主要研究高精度地理信息系统平台、北斗卫星导航定位、智能传感、车路协调、智能驾驶等新技术的集成与创新。着眼于发展长九高速公路成套工程应用成果，服务于公路监控、应急、信息服务等各项业务，探索具有江西特色的智能高速建设和运营管理新模式。”省高速公路联网中心相关人员表示，该高速智能开发系统将与长九高速公路改扩建工程同步进行，预计改扩建工程完成后，将为车主带来全新的驾驶体验。

据报道，智能高速系统在江西应用后，将实现一系列增值服务:如高速行驶时，路面是否损坏或积水，前方是否有施工等信息，车载系统将自动提示减速。同时，当高速车辆接近拥堵路段时，系统会自动提示绕行，并显示最近的绕行收费站和路线图。当然，服务区的信息也将包含在系统的数据库中。附近服务区是否有停车场空，服务区加油站有哪些类型的汽油，将自动提交给车主。"通过该系统，车主可以真正实现江西高速公路的畅通."工作人员说。