南昌英雄桥南引桥正式关闭后，其周围的交通道路压力增大

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英雄桥的南主引桥已经关闭，交通警察命令交通改道

最近，英雄桥南引桥将被关闭和拆除的消息引起了公众的关注。洪都大道——英雄桥作为连接南昌南北的“大动脉”，面临着巨大的交通压力。自去年5月洪都大道快速改造工程进入圈地建设以来，洪都大道的交通压力不断增大。昨晚9点，英雄桥南引桥正式进入关闭和拆除阶段。

旁路:

首先，卡车旁通管路:

建议通过英雄桥的车辆绕过江翔立交或南昌东立交进入高新区。

建议路线:

1.姜妍北高速公路-张羽大桥-江翔西街-江翔立交

2.姜妍北高速公路-长东大道-紫阳大道-南昌东立交

二、汽车旁通管路:

1.建议过去英雄桥过江的车辆改为八一桥、红古隧道、南昌桥、朝阳桥；

2.在昌东地区，建议从英雄桥前往机场和出城的车辆改在紫阳大道和南昌东立交。

建议路线:

资阳大道-南昌东立交

封闭建设将持续到明年初

“住手！请走引桥下的桥。”从昨晚9点开始，工作人员开始同时在英雄桥和洪都大道设置路障。所有进出城市的车辆禁止通过英雄桥以南的主引桥，而是通过两侧的引桥进出城市。

工人们设置好路障后，负责拆除工作的中铁八局第一标段项目部部长杨国庆立即命令工作人员携带各种材料进入现场，为4月中下旬的正式拆除做准备。

“我们这次将使用‘绳锯法’，这种方法不会损害主桥结构。据保守估计，这至少需要三个月。”杨国庆告诉记者，今后，英雄桥的主桥将与洪都大道的快速改造工程直接相连，所以主桥的强度和结构不会被破坏。

记者了解到，“锯绳法”是用金刚石绳索将英雄桥与南引桥分开，然后将南引桥切割成块，然后用龙门起重机吊走。“小震动、噪音和灰尘。它基本上不会干扰周围居民的生活。”杨国庆说，梁的架设和其他后续工作只有在南主引桥拆除后才能进行。英雄桥南引桥关闭拆除后，洪都大道东西方向的双向四车道通行能力保持不变，围墙宽度达到30米。封闭建设将持续到明年初。

周围道路的交通压力增加

目前，洪都大道快速改造工程已进入架梁阶段。此阶段后，英雄桥将与九洲高架一期连接，因此拆除英雄桥南引桥势在必行。

但是，由于洪都大道和青山路交通压力较大，南引桥的关闭将进一步加剧交通压力。

“这一次，英雄桥南引桥的关闭对洪都大道和青山路的交叉口有很大影响。”东湖交警第五中队值班队长袁世民告诉记者，从洪都大道、青山南路、青山北路进出市区的交通压力在早晚高峰时段相对较高。一旦南主引桥关闭，所有通过英雄桥过河的车辆只能通过两边的引桥上下桥。如果车辆积压，可能会造成大面积的交通堵塞。

为此，交通管理部门也发出了特别绕行通知，如无必要，应尽可能通过八一大桥和红古隧道。

南昌“一环路”即将形成

据了解，洪都大道快速改造工程采用“主线高架+地面辅路”的布局形式，将道路车辆分流至高架道路，缓解道路交通压力。项目全长7.62公里，北起英雄桥，南至井冈山大道(即北接英雄桥，南接九洲高架一期)。整个项目横跨东湖区、青山湖区和青云谱区，与青山路、文交道、阳明路、南京路、北京路、洛阳路、解放西路和舒曦路交叉。

九洲高架、朝阳大桥、前胡大道、昌九高速、英雄桥相继通车后，南昌一环路最后一块拼图——红都大道高速项目一旦建成，将有效提高道路通行能力，缓解交通拥堵，分流城市交通，引导城市扩张，优化城市快速路网络。