瑶湖机场的学校航班已经顺利完成，即将投入使用

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6月22日，中国民航飞行校准中心编号为“B-3667”的飞机顺利降落在瑶湖机场跑道上，为期8天的机场校飞工作顺利完成。经过新建机场投入使用前的重点工作——验证飞行，瑶湖机场离通航又近了一步。这也意味着承载着“中国航空公司空梦想”的C919将来到瑶湖机场进行试飞。

学校飞行是新建机场开放的重要条件和主要环节，也是后期试运行和对外开放的前提。6月15日，瑶湖机场的学校航班正式启动。

此次重点对八户机场的仪表着陆系统(盲降系统)、全向信标/测距仪、非定向信标(传统导航设备)、助航灯光系统和甚高频通信设备等导航系统进行了验证中国民航飞行校准中心校准部主任刘彤告诉记者。

据了解，瑶湖机场的导航设备是“国产产品”，不同于以前国内民用机场使用的进口导航设备。“国产”导航设备和“国产”大型飞机试飞将使江西走出新时期航空工业发展的新路。

刘彤告诉记者，瑶湖机场的跑道长3600米，这是中国大型机场和高空机场的设计标准。在8天内，通过设备制造商、安装单位、航空空工业洪都等的共同努力。经过数百个科目的飞行验证，瑶湖机场的所有导航设备均符合民航标准。此外，校机组还在一定范围内验证了瑶湖机场的甚高频通话质量，效果非常好。这表明瑶湖机场可以为未来大型飞机的安全运行和试飞提供良好的导航设备保障。

据悉，学校飞行完成后，由航空空工业洪都提交开放使用申请，经中国民航空局全面验收后，瑶湖机场可以开放使用。根据规划，瑶湖机场不仅将承担C919等中国商用飞机的试飞任务，还将成为长江航运公司和上海金辉航运公司的飞行基地，并承担长北机场的货运业务，为我省航海事业的发展提供重要支撑。记者从有关部门了解到，今年下半年，C919飞机将在瑶湖机场进行非特殊气象条件下的试飞课题培训。