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10月10日,南昌地铁2号线后同段青山口站最后一次顶板混凝土浇筑完成,主体结构施工完成,标志着2号线后同段所有车站主体结构全部封顶。随着建设步伐的加快,作为第二条穿江干线的二号线正按照节点目标加快建设进度。

青山交叉车站是一座地下三层的海岛车站,是南昌地铁2号线和3号线的换乘站。该站分为五个施工阶段,本次实施第三阶段的转运区为异形超大超深基坑,最大开挖深度为26.8米。基坑一次性土方开挖高达103,000 m3,建筑面积5200㎡,车站位于老城区繁华地段。基坑周边靠近房屋和八一大道交通干道,施工难度大,风险控制要求极高。

在土方施工高峰期,15台挖掘机、4台镐机、3台垂直抓斗机和30辆环保渣土运输车将同时投入使用。在结构施工过程中,建设单位曾投资约1000吨钢管支架和15000平方米模板,施工高峰期约200人同时工作。这也为南昌地铁在超大超深异形基坑施工领域积累了宝贵的经验。

据了解,地铁2号线后同段全长11.88公里,穿越红谷滩新区、东湖区、西湖区、青山区四个区,共有11个车站和22个单线段。目前,已有11个车站封顶,18个单线区段竣工,4个单线区段(青山路至福州路、永顺路至丁公南站、南昌火车站至顺外路上下)正在进行盾构施工,隧道工程已完成94%。

标题:南昌地铁2号线青山交叉口主体工程竣工后,同段所有车站均封顶

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