南昌爱西湖隧道内没有非机动车车道。解释详细的原因

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11月28日从有关部门了解到，根据规划，南昌市爱西湖隧道内没有非机动车车道，南昌市规划部门详细解释了原因。

据了解，10月份，南昌市规划局公布了《爱西湖隧道工程交通详细规划》。根据规划，爱西湖隧道工程规划西起京东大道，东至创新路，通道定位为城市主干道。主线西接火炬街，东接爱西湖二路。隧道的标准路段宽29米，双向有六条车道。

在该计划的宣传过程中，有市民指出，该隧道确实可以方便艾溪湖两岸的交通联系，但该计划中没有非机动车车道，电动车乘客和行人仍需从京东大道绕道至创新路。

据南昌市规划部门介绍，根据宣传计划，隧道内未设置非机动车车道，主要是因为南昌市艾溪湖周边的慢行交通主要是观光慢行交通，沿艾溪湖设置慢行绿道系统。根据专家的分析，穿越爱西湖隧道的慢行总体需求较小。该隧道位于城市主干道，是城市中重要的公共汽车客运走廊，不应鼓励将其作为长距离慢行通道。

此外，根据《城市道路工程设计规范》，对于长度超过1000米的机动车隧道，禁止在同一洞口设置非机动车车道或人行道。爱西湖隧道长1.5公里，不能与机动车隧道同洞。如果非机动车隧道设置在不同的仓库中，其通风、照明和防火要求明显高于机动车隧道，整个隧道在湖中部的断面尺寸将会增大，这将大大增加施工难度，工程造价也将大大增加，导致整体工程经济性较差。因此，从全国的角度来看，很少有非机动车道同时设置在大型过江机动车道上的情况。

“因此，结合实际情况和相关城市经验，爱西湖隧道不存在非机动车车道。”南昌规划局相关负责人表示，可通过进一步加强隧道两端的公共交通来解决跨湖行人交通问题。