2019年底之前，昌吉旗沿途已建成通车的车站名单

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1月24日，省委常委、常务副省长毛伟明实地视察昌吉江西客运专线工程建设现场，协调加快昌吉江西客运专线工程建设，出席峡江县工程调度推介会，明确要求昌吉江西客运专线工程年底前竣工通车。

副省长毛伟明在会上协调并加快了项目建设，强调这是省委、省政府的郑重承诺，是沿线群众的迫切愿望，是江西经济社会发展的内在需要。必须以刻不容缓的紧迫感和责任感，加快并按时完成这项工作。

毛伟明专注地紧紧咬住目标，问道:

——施工单位应在各个环节进行质量安全管理，扭转工期，科学施工，全力出击。

——有关省级单位要做好统筹协调工作，及时协调解决问题，营造良好环境。

——按照“站城一体、一站一景”的要求，做好站场及配套工程建设，确保同步竣工投产。

昌吉干咳转是我国南北高速铁路大动脉的重要组成部分，也是我省铁路建设“十三五”规划的一号工程。这对江西未来的发展和区域交通的改善具有重要意义。

整个昌吉甘科特殊学校全长415.68公里，时速350公里。南昌、横岗、凤城东、樟树东、新安东、峡江、吉水西、吉安西、太和、万安、兴国西、漳州北、漳州西共13个站，直接惠及南昌、宜春、吉安、漳州。17个县(市、市)

目前，昌吉干科专项已完成投资364.3亿元，电站工程、四大电力系统集成和电站建设分别完成总任务的98.3%、51%和43%。吉水赣江大桥、太和赣江大桥、赣州赣江大桥、万安隧道(13928米)、兴国隧道(10345米)等重点、难点控制工程已全部关闭，2018年9月29日全线正式铺设，进入全线挂网阶段，站房及地方配套工程也稳步推进。