【要闻】救援企业拖车3公里收钱6千元 称按标准执行

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前天，车主李先生的卡车在四环主路四惠桥段追尾了轿车，北京永君顺达汽车救助有限企业(以下称永君救助企业)派遣拖车，将事故卡车以3公斤的价格提高到6300元。 李先生说他很难接受这个“天价”的拖把费。 但是最终，李先生付了6000元钱把车开走了。

对此，救援企业表示，收款是根据企业标准执行的。 市发改委的员工说，拖车的价格是市场调节的，经营者自主定价，政府没有统一收钱的标准。

□事件

四环主路卡车追尾巴士

昨天上午6点半，位于朝阳区四惠桥东四环主路，河北车牌净重约10吨的解放卡车误撞现代车，双方车辆无法继续行驶。 之后，警察赶到现场解决，卡车车主李先生负全责。

李先生说，事件发生时是早上的高峰期，为了不发生长期交通堵塞的问题，交通警察叫了两辆永君救援企业的救援车将事故车辆拖到红领巾桥北辅路。 “警察告诉我个人救援企业的价格大约是4500元，说可以接受，拖车司机来了后，我也问他价格，他说不把车拖出主路再议。 ”。

拖车三公斤6300元

李先生说，卡车和轿车被拖到了离3公里远的红围巾桥上，先给了轿车救援司机350元，卡车清扫车要6300元，不付钱就拉车。 “三公斤拖把费是6300元。 这就像坐下来提高价格。 ”。 李先生质疑永君救援企业的“天价”收钱。 而且，当时现金不够，不得不向在北京的朋友王先生求助。

“救援司机没有告诉我事前收钱的标准，拖着车，坐下来开始涨价。 ”。 李先生说，他的卡车去年也出了交通事故，当时车在河北廊坊翻车掉进沟里，然后叫起重机拖了30多公里不到1500元。

根据协议，司机6000元取车

昨天上午十点半，双方依然原地僵硬。 永你的救护车把受损的卡车拖到车前停在路边。 李先生和朋友一直在电话里筹钱。 他们也想和拖车企业在价格方面进行协商，但后来自称是救援企业负责人的中年男性不希望降价。 “再不给钱的话，等一个小时再加200元。 ”。

最后双方协商后，李先生只好妥协，给了企业现场负责人6000元。 在对方提供的救援确认单上，记者看到车费5000元，拖把费300元，困境费1000元，拖车行驶距离3公里，共计6300元，实收6000元。

□现场

拖车司机嘲笑女记者:

“来和我们社长一起拍照，你怕什么？”

永君采访了救援拖车企业的现场负责人，就企业的收款标准进行了咨询，负责人对记者态度蛮横，说:“这件事与你无关。 有问题去找发改委”。

在此期间，记者再三追问，结果拖车司机拿出手中的照相机拍摄记者，被记者拒绝了。 之后，在采访中，两人向记者搭话挑衅，其中一人穿着深色衬衫的经理试图接近女记者，拖车司机一边举起照相机一边笑。 “来和我们经理拍照，怕什么”。 这件事暂时中断了采访。

□响应

永君救援:价格由价格决定

对此，记者给永君救援企业打电话，据员工透露，现场清扫车确实是整个企业，根据企业拖车收钱的标准，特型车、大型车、中型车和小型车的救援价格分别为7000元、5000元、3000元和300元

员工说，价格是根据实际价格设定的，接到救援电话后，他们首先根据车主反映的事故场所、车型、装载情况出动相应的救援车，酌情收钱。 “个别事故需要紧急救援，救援人员先救援后谈判。 "不会在当地提高价格. "

交通警察:附近大致联系救援

昨天，朝阳交通支队强松大队的交通警察说，他们有责任维持交通秩序，保持道路畅通。 通常在交通受阻、警察设备不清楚的情况下，在现场联系有备案资格的救援企业进行救援。 “我们通常通过与附近的救援企业大体联系，无权干涉救援并收钱，如果有异议的话，我们就寻找发改委。 ”。

市发改委:收钱没有统一价格

关于市民通报的“天价”拖把费的问题，北京市发改委的员工说，拖车的费用现在政府没有统一定价，主要由业主自主委托方法，拖车企业自己根据市场价格进行定价。 但是，如果是民警叫的拖车企业，在救援车辆拖车之前，必须告诉车主具体的价格。 “你们可以先向警察反映情况。 ”。

□访问

拖车的市场价格没有标准

昨天，记者给北京多家汽车救援企业打电话，其中3家公司可以拉大型卡车，3家出租车费分别为1000元、1500元、3000元，每公里拖把费也分为35元、50元、100元等标准。 另外，根据故障车辆现场的状况，也有可能另外追加困境费等。

新月企业的员工表示，救援拖车领域没有统一的收钱标准，也没有高级管理部门。 “我们企业拉10吨卡车的发车费用是1500元，另外根据行驶公里数涨价，每公里35元。 ”。

据一路平安汽车救援企业的员工介绍，卡车的最低收款额为1000元，现场实际调查后，价格会根据车辆的大小、货物的实际载重量、距离等发生变动。

□关联

其他地区的指导救援价格

年9月19日，国家发改委和交通运输部向各地发出要求高速公路车辆救援服务和收款整理规范的通知:公安交管部门拖动违法车辆是行政执法行为，不得向当事人收取费用，并向社会救援机构实施拖动 对于高速公路上的事故车、故障车的救援，各地的价格主管部门必须统一规范收钱项目，合理制定收钱标准。 业主可以自主选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得强制指定。

温州

二十公里以内卡车最高五百元

2009年12月1日，温州开始实施道路车辆清障救助服务的收款标准。 按车辆类型收钱，拖车在20公斤(含20公斤)以内，公共汽车每次最低280元，最高400元。 卡车最低280元，最高500元。 三轮车，摩托车每辆100元。 拖车可以在20公里以上的往返路上调整车费。 40辆(含40辆)以下公共汽车和5吨(含5吨)以下卡车每公里加5元，40辆以上公共汽车和5吨以上卡车每公里加10元(不到1公斤四舍五入)。 全车辆起重机最低300元，每吨货物吊30元。 上述收款标准不得超过每辆车1500元。

上海

五公里以内的大车最高是七百元

年8月15日，上海市物价局确定了上海市道路清障施救牵引服务的收款标准，牵引(牵引费等于基本公里牵引费和超基本公里牵引费之和) 5公里以内，依次征收基本公里牵引费。 与高速公路、环状线、渡江大桥等分开收费。 小型车每辆最高300元，大型车每辆最高700元，特大型车( 10吨以上的平板卡车、集装箱车、水泥搅拌车、油罐车、起重机、挖掘机、滚筒等)每辆最高800元。 超过5公斤的部分按实际公里数加上超过基本公里的牵引费。 超过基本公里的牵引费，小型车每辆10元。 大车每公斤20元。 特大车每公斤30元。 超过基本公里的牵引费按公里收费，不到1公里不收费。 牵引费的征收标准每台最高不得超过1500元。

(原标题:卡车被拖了3公里支付了6000元的拖车费用)