【要闻】美国冒险家身穿无动力翼装飞行穿越天门洞(图)

本篇文章1608字，读完约4分钟

人民网张家界9月24日电(记者彭南科) 24日下午16点20分，在湖南省张家界市天门山上空，美国翼装飞行爱好者杰布·科里斯从海拔2000米的直升机上“展开翅膀”跳跃，然后像鸟一样自由飞翔，成为世界上最高的天空 超越几座的他用世界上第一个无动力翼从视频中包抄:冒险家穿着无动力翼穿越张家界天门洞的来源:成为了cctv信息频道帮助海拔1300米的天门洞的“第一飞行员”。

这次极限跳伞的表演，来自美国、德国、挪威、芬兰等6个国家的一等8名翼装飞行选手参加了。 来自美国的杰布·科里斯除了创造了穿越天门的奇迹外，其他各挑战者也踏上了天门山索道轿厢、鬼谷栈道等，在天门山悬崖峭壁之间进行了翼装飞行和低空跳伞，显示了翼装飞行无与伦比的魅力。

杰布·柯林斯校友

美国翼装飞行爱好者杰布·科里斯出生于1976年，曾经是美国“发现”的著名主持人，是世界上最优秀、最勇敢的极限跳伞选手，被欧美媒体称为现代最强的冒险运动员。 在过去12年里，杰布在世界16个国家完成了包括金门桥、埃菲尔铁塔、金茂大楼、皮塔纳斯双子塔、美国皇家峡谷桥和安赫尔瀑布在内的近千次极限跳伞。 他从小就梦想像鸟一样在天上自由飞翔。 他说“如果会鸟，自己也会”。 杰布是翼装飞行圈的传奇人物。 “穿着翅膀飞翔是我的梦想。 这也是我们实现真正人类飞行梦想的捷径。 ”。 他把翼装飞行看作是“最纯粹”的人类飞行形式，为了在降落伞上也能安全着陆，他想从世界上第一架飞机上跳下来。

杰布·科里斯不是疯狂的骗子，而是极限运动家。

杰布·科里斯说:“我的工作是风险判断，翼装飞行之前首先要做的是风险判断。 这是我唯一考虑的事件。 为了完成前人没能实现的事件，不仅要有决心处理问题，还必须把妙手和技术有机结合起来。 ”。 但是，杰布也是挑战不问结果的挑战的人，他乐趣的秘诀是拥有梦想，实现梦想。 即使他的梦想是别人眼中的“噩梦”。 同时，杰布继续主张“必须为梦想牺牲，这是启典的正义”。

揭露翼装飞行的秘密

杰布·科里斯和伙伴们的成功一跃，让大家体验了翼装飞行的魅力。

翼装在这次飞行中起了决策性的作用。 那么他的翼衣和我们平时穿的衣服有那些不一样吗？ 有不为人知的秘密吗？ 飞行结束后，杰布·科里斯说，与这次穿越天门的挑战相比，他和他的团队可以开发改良新的滑翔机翼，提供越来越多的滑翔机时间和足够的安全性。 这个特殊设计的翼装价值20万美元，由特殊的尼龙材料制成，空气不透过。 飞行中，机翼上隐藏的细管路很快就会充满空气，产生浮力，保证正常飞行。

以160公里/小时的速度飞行时的方向和速度怎么控制？ 手、脚、胸互相密切合作是必不可少的。 加速的时候，把头放低就行了。 加大衣服可以起到“刹车”减速的作用。 左右挥动双臂控制。 这个黑色不显眼的头盔也是安全飞行的重要保障，里面有显示飞行速度和滑行率的小屏幕。 帽子的右边有gps装置，有助于用声音通知飞行员是否偏离航线，选择合适的着陆地点。

气流的变化对飞行影响最大

气象因素也是挑战极限成败的决策因素之一。

天门山的海拔是1400米。 天门洞位于天门山的中部，山间气流不规则。 在翼装飞行运动中，理想的是飞行员最终以约160公里/小时的前进速度和50公里/小时的落下速度，即每下降1米滑翔3米。 杰布·科里斯不仅要从几千米的悬崖上跳下来，还要飞行很长的距离，穿过天门洞，在天门洞，几秒钟的瞬间就要控制坠落滑翔的立场和方向，一点也不能偏离。

在1999年的世界特技飞行大会上，天门洞周围瞬间的风切变被列为当时飞行比赛中最大的风险。 对飞机有很大影响的风切变对没有动力的自助飞行的杰布·科里斯来说是更强的考验，成败只是一瞬间。 同时，天门山多雾，一年263天是有雾的季节，天门洞经常出现“天门吐雾”的绝世奇观，但这种奇观可能会给杰布带来失败带来的灾难。 因此，在杰布通过的过程中，气流的变化、风速、可视性等因素会影响决策性。