汽车国际盛典2018第五届轩辕奖启动

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北京，9月4日(新华网)近日，2018年第五届轩辕奖启动仪式在北京汽车博物馆举行。作为中国的专业b2b汽车奖，轩辕奖由《汽车商业评论》和奥地利efs于2013年联合主办，旨在以高质量、可持续和有竞争力的方式促进中国汽车产业的发展。

轩辕奖以其苛刻的行业评选标准而闻名。它不仅关注汽车产品的创新(包括产品、技术、商业模式和战略的创新)，还重视其对中国人民日常出行的贡献以及其技术创新对中国汽车产业发展的影响。

2018年第五届轩辕奖有了新的变化:

首先，增加一位评委——泰伯集团创始人兼董事长应轶伦。

英一伦被誉为“汽车行业的乔布斯”，英一伦创办的泰伯是目前中国最大的汽车网络公司，被业界评为“比汽车公司更了解互联网，比互联网公司更了解汽车”。现已发展成为行业内不可多得的综合车联网服务提供商，可提供主动安全、汽车电子、底层汽车软件、智能操作系统、应用软件、国内外互联网汽车生态、手机互联、通信运营、人机界面和用户体验、tsp平台开发和运营服务、大数据、内容服务集成和运营、地图引擎软件和云架构、语音嵌入式和云平台解决方案、paas平台等。

随着网络化车辆成为市场的主流，随着英逸伦对车辆网络化的深入理解，轩辕奖的评价体系将进一步完善。

英一伦在他的演讲中说:“我特别自豪能成为轩辕奖的评委。我不是整车方面的专家，但是在智能网络和汽车联网领域，我会把我过去七八年的经验带到这个奖项上来，确保获得轩辕奖。独立和公平。”

添加后，2017年第四届轩辕奖评委名单如下:

中国汽车工程学会会长、中国汽车人才研究会会长傅

国家信息中心信息资源开发部主任徐昌酩是一名高级经济学家

英约索，现代电子控制公司奥创的前董事

荣格。全球最大的独立汽车工程技术服务提供商德国edag首席执行官约格森

徐岷，上海交通大学汽车工程研究所所长、教授、博士生导师、发动机燃烧专家

卡廷卡·冯·德·里皮目前是埃克设计公司的首席设计师

马军，同济大学汽车营销管理学院院长，汽车学院副院长，上海燃料电池汽车商业化推广中心常务副秘书长

泰伯集团创始人兼董事长肯·英

作为评委代表的马军在发言中也提出了几个问题:“汽车产业向哪个方向发展，轩辕奖应该如何发展？我希望给你带来未来。作为评委，我们的下一个挑战是如何定义这个市场，并对哪些群体和哪些汽车制造商进行评估？市场决定产品，产品决定顾客。我希望将来会有更多顾客的声音。我希望今年会有更多的争吵。"

在此评委阵容的基础上，2018年第五届轩辕奖延续了上一届轩辕奖设立的设计顾问团。设计顾问名单如下:

广州汽车集团汽车工程研究院副院长张帆(601238，诊断部)

上汽集团乘用车公司设计部主任邵景峰(600104)

BAIC新能源设计中心副主任常兵

陈政，长安汽车工程研究院副院长(000625)，长安欧洲设计中心总经理

阿尔特汽车科技有限公司副总经理/设计总监陈群益

江淮意大利设计中心总经理、品牌设计高级总监路迪

奇瑞汽车设计总监詹姆斯·霍普

特别是，除了评委、设计顾问等专家的评价视角外，2018年第五届轩辕奖还将引入品牌晴雨表，每月监测汽车品牌实力的提升情况。汽车数据车间从消费者的角度进行大数据分析，使得评价体系更加客观、公正。

从第三届轩辕奖开始，轩辕奖主办方与世界上最大的独立汽车工程公司――爱达集团合作，在襄阳试验场对所选车型进行了动态测试，包括外观质量的精致性、室内装饰的精致工艺性、空室内的观感、布局、易用性、静态舒适性、动态舒适性等。

今年，国家汽车质量监督检验中心襄阳检测中心将继续作为轩辕奖的合作伙伴，为轩辕奖的动态测试提供更多便利，包括提供场地、测试人员、测试设备等服务。

除了独立的汽车工程和技术服务提供商edagedag和负责新能源汽车评估的奥地利德威创有限公司之外，评估合作伙伴还引入了新的评估合作伙伴nuance，这是一家世界知名的语音识别公司，将负责汽车语音控制的测试。

2018年第五届轩辕奖也将从设计、室内感知价值和材料成本、人机界面互联和语音控制、新能源驱动范围四个方面进行深入评价。

轩辕奖已经成功举办了四届，其独立于业务、权力和关系的“三独立”原则在业内广为人知，也使轩辕奖成为国内外享有盛誉的汽车奖。当然，这离不开赞助伙伴的全力支持。

博世(中国)投资有限公司、中国第一大动力电池制造商宁德时代新能源和中国领先的数字地图内容、导航和定位服务解决方案提供商高德地图，看中了轩辕奖在中国乃至全球汽车行业的独特价值，成为长期赞助商合作伙伴，为轩辕奖打造世界级汽车评价体系和平台奠定了坚实基础。

博世为什么支持轩辕奖？博世中国销售副总裁黄磊表示:“这是因为轩辕奖独立于业务、权力和关系。贾一直坚持这一信条，在商业的大潮中坚持它是不容易的，所以我非常钦佩它。我希望轩辕奖能坚持三个独立的原则，越办越好。”

宁德时代新能源科技有限公司品牌总经理李志超在致辞中说:“在宁德时代，我们要做最好的电池，用最好的技术推动汽车产业的发展。我们和轩辕奖从不同角度促进了汽车行业的发展。”

自2014年推出以来，每一位轩辕奖得主都被北京汽车博物馆收藏已成为惯例。

继广汽川汽gs5、上汽通用五菱宝骏730和吉利博瑞之后，第四届轩辕奖获得者荣威rx5今天正式移交北京汽车博物馆收藏，随后该车将在北京汽车博物馆三楼轩辕奖展区展出。

北京汽车博物馆收藏部主任桑尼说:“我相信，当我们回顾第20届轩辕奖第30届时，我们不仅仅是在收藏获奖车型，而是在见证中国汽车工业的发展。”

随着第五届轩辕奖评选仪式的正式启动，轩辕奖模型的申报也将启动。2017年上市的所有国产车型均可参与申报。每个汽车品牌可以提名两种车型，一种新能源汽车和一种传统燃料汽车。

截至目前，轩辕奖评审会议已收到SAIC乘用车、长安、广汽、沃尔沃、一汽大众、京奔驰、华晨、奇瑞、宝和等数十家汽车公司提交的车型。今天的启动仪式后，这些企业的代表参加了第五届轩辕奖参赛模型发布会。

接下来，从10月28日到11月6日，轩辕奖评审团将对襄阳所有申报车辆进行静态和动态评估。

12月1日至12月2日，为期两天的评审会在北京汽车博物馆举行。

12月3日，第四届轩辕奖最终揭晓。同日，轩辕奖评委会将在北京汽车博物馆举行第五届轩辕奖颁奖典礼。

谁将获得2018年第五届轩辕奖还有待观察。