中缅国际铁路国内段完成投资182.3亿元

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楚雄，2007年6月6日(记者张丹)6日，在中缅国际铁路通道广通至大理铁路楚雄北站，施工人员正在加紧装修工程，车站建筑主体结构已经完成。昆明铁路局透露，中缅国际铁路国内段已完成投资182.3亿元。

中缅国际铁路的起点是云南昆明，通过现有的昆明至广通段连接正在建设中的广大铁路和大理至瑞丽铁路，离开瑞丽，最终到达缅甸仰光。

中缅国际铁路国内段正在稳步推进。据昆明铁路局统计，截至6月30日，中国国内广通至大理铁路完成投资119.4亿元，占总投资的86.1%；大理铁路投资62.9亿元，占总投资的26.7%。

同日，由云南省总工会和昆明铁路局联合举办的“建设优秀铁路率先穿越”劳动竞赛在广大铁路楚雄北站拉开帷幕。参与云南铁路建设的32个单位参加了比赛，劳动竞赛将贯穿“十三五”期间。

楚雄北站正在建设中。由中国铁路城建集团建设的楚雄北站，占地面积10000平方米。这是一座水平的车站建筑，地上两层，地下一层。候车大厅屋顶为钢桁架结构，车站有三个站台和七条线路。目前，站房主体结构已完成，站台雨棚主体施工已基本完成，装饰工程正在进行，整体进度75%。

广通至大理铁路全长175公里，设计时速200公里，桥隧比为63%，是国家一级双线电气化铁路。目前，广通至大理铁路全线墩台等下部工程已全部完工，并已转入架梁铺轨、车站建设等站后工程施工阶段。2018年建成通车后，昆明至大理和丽江的列车运行时间将减少4小时以上，这对提高滇西路网的运输能力，建设云南与中国、南亚和东南亚的大通道具有重要意义。

2016年底云南进入高铁时代后，铁路建设步伐加快。目前，在建铁路项目有12个，规模达2365公里。南昆铁路扩建和攀枝花至大理铁路项目正在勘察设计中；重庆至昆明高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网规划的京昆通道的重要组成部分，预计今年内开工建设。

昆明铁路局党委书记周蓉说，由于昆明山高谷深，地质构造复杂，云南铁路建设难度大，安全风险高。通过工程质量、安全生产、工期、科技创新、文明施工、环保实效、廉政建设、创建和谐团队的比较，云南铁路建设项目将建成优质工程、优质工程、和谐工程。(结束)