捷顺科技从“工匠”到“人工智能”大裂变

本篇文章3406字，读完约9分钟

中国证券报:20年来，杰顺科技(002609)一直是一个追求完美的工匠。它是中国最大的停车场管理系统和服务提供商，为10多万客户提供停车场管理系统，年销售收入近10亿元。行业第二的杰顺科技的市场份额不到杰顺科技的五分之一。

随着物联网、互联网、云计算和大数据的到来，一个新的时代即将到来，一向偏僻冷门的停车场突然成为热门的交通门户，成为互联网资本的目标。

捷顺科技一直是一家追求卓越的公司，顺应时代潮流，一次又一次完成自我革命，在机械时代、ic卡时代、cpu卡时代牢牢占据行业领先地位。自2011年上市以来，捷顺科技的营业收入和净利润的复合增长率在过去五年中已超过20%。它能否成功拥抱移动互联网时代，成为一家人工智能被广泛应用的计算机公司？

笔者最近在捷顺科技的实地调查中发现，互联网巨头等新竞争者的进入，使捷顺科技重新定义了自己。它突然发现，过去20年为10多万客户提供的停车场设备被激活了，其中包含丰富的大数据宝藏。这个有25年历史的企业正在从工匠向人工智能转型。它将遍布全国的数千万个终端连接成一个巨大的网络。这些智能升级终端是机器人的眼睛(300024，诊断股票)，智能管理平台是他们的大脑。每天上亿人服务产生的现场财务将成为伟大机器人杰顺前进的能量。

做生意就像骑自行车。你必须保持一定的速度，以免自行车摔倒。捷顺科技董事长唐健在接受笔者采访时表示，早在三年前，捷顺科技就看到了时代带来的机遇和挑战，并全力以赴扭转了局面。目前，公司已经打通了产业链的关键环节，构建了由智能终端设备、智能管理平台、支付系统和移动应用组成的完整产品闭环。成为一家应用人工智能的计算机公司。

无谓的支付和互联网巨头遭遇工业生态

近年来，随着智能手机的普及和移动互联网的兴起，互联网公司逐渐在零售、出租车等传统行业掀起了巨浪，捷顺科技所在的停车场行业不可避免地受到互联网资本的冲击。自2014年以来，互联网资本在颠覆的口号下进入了停车行业。2015年，数百家互联网公司带着数千万风险资本涌入停车行业。这一领域原有的竞争格局已经被颠覆。

然而，在过去的三年里，捷顺科技不仅经历了互联网的冲击，而且在这种正面交锋中迅速成长。捷顺科技没有被颠覆，而是用互联网思维彻底改造了自己，赢得了互联网资本梦寐以求的结果，如非感应支付、无人值守、智能硬件和城市停车等。捷顺科技总经理赵勇表示:2016年，资本热潮逐渐消退，行业意识加深，市场经过战斗逐渐变得理性和真实。每一次市场演变不仅带来竞争，而且使市场变得更大更强。

唐健直言不讳地说:一些互联网创新企业为了获得风险投资创造了巨大的宣传声势，但这并不可怕。杰顺科技一个月签署的票据金额相当于这些企业近三年签署的票据总额。

重剑没有锋，伟大的技巧不起作用。捷顺科技20年来积累的海量线下资源、卓越的智能硬件生产能力和非标准化定制服务能力，形成了一条强大的护城河。

停车无谓支付是捷顺科技与互联网公司的首次竞争。今年9月，捷顺科技的非感应支付在深圳机场(000089)率先推出，车主可以在深圳宝安国际机场实现非感应支付。所谓非感应支付是指车主可以自动完成扣款和放行，并快速离开停车场，而无需下车、支付现金甚至支付手机费用。每辆车离开停车场的通行时间从10秒缩短到不到2秒，停车场的整体效率提高了几倍。

捷顺科技的非感应支付方案更加以人为本，充满互联网融合和开放精神，充分照顾车主的支付习惯。然而，这种非感应支付方案也使得深圳机场的对账压力巨大。捷顺科技专门为深圳机场打造了一个综合对账平台，以缓解深圳机场财务部门的对账压力。本案反映了杰顺科技强大的非标准定制服务水平。

目前，捷顺科技已经帮助深圳机场实现了第一阶段的目标，即网上汽车无意义支付和银联无意义支付。在网络车信道管理方面，深圳机场和捷顺科技将首先将网络预留的出租车数据同步存储到停车场管理系统中。在现场网络车通道中，只有存储了数据的网络车才能通过。同时，深圳机场将同一个二维码与微信、支付宝扫描码支付和自开非感应支付融为一体，车主可以通过三种码的组合实现停车支付。

据报道，在第二阶段，捷顺科技将帮助深圳机场实现实时多级发布停车位信息、高清视频停车位导航、蓝牙动态室内导航和建设银联免费停车自助支付点的云闪支付；第三阶段，实现总量支付、机场商业网点交换扣除停车费、统一管理充电桩收费和停车费、应用物联网新技术nb_iot技术。最后，它将为深圳机场创造一个互联网+背景下的智能旅游生态环境，成为人工智能的一个真正的应用模型。

资深行业专业人士认为，智能停车行业首先是2b行业。智能停车平台不仅要满足消费者方便快捷的需求，还要满足停车场等相关方的管理需求。互联网巨头在发展客户方面具有很强的竞争力，但捷顺科技在服务停车场等定制需求方面积累了近30年的丰富经验，为互联网应用奠定了坚实的基础。

在过去的20年中，捷顺科技为客户提供了门禁设备，积累了强大的非标准化定制服务能力。捷顺科技有成千上万的客户套餐。即便如此，每个项目仍然需要工程师在现场修改方案。唐健表示，捷顺科技有2000多名工程师，这支队伍运行速度很快，保证了客户的各种个性化需求能够得到满足。登陆能力是捷顺科技和互联网公司的主要区别。

智能停车人工智能场景应用是一个大问题

随着我国汽车数量的不断增加和停车位的巨大缺口，停车难和停车混乱已经成为交通拥堵的主要原因之一。目前，智能停车是解决交通拥堵的重要手段。

然而，如果你不能实时跟踪足够的停车场和监控足够的停车位，智能停车只能停留在概念上。捷顺科技在将分散的停车位连接成智能网络方面有着独特的优势。

捷顺科技在中国已经积累了超过10万的客户和数千万的终端用户资源，尤其是在一线和二线城市。同时，该公司每年实施8000多个项目，增加了500多万最终用户。万科、中海、招商局、碧桂园、华侨城、融创、和盛会展等国内领先企业都是公司的战略合作客户；上海浦东机场、重庆江北机场、广州白云机场(600004)、深圳宝安机场、杭州萧山机场、成都双流机场等国内许多机场都使用公司的产品和服务。

虽然捷顺科技已经引领行业超过20年，但它并没有止步于此。公司充满危机意识，具有优秀的商业意识和快速反应能力。公司管理层在2013年年报中明确表示，公司将利用智慧城市建设和移动互联网革命的历史机遇，结合行业和客户的特点，盘活终端、卡等长期积累的入口资源，大胆创新，打造适合的社区服务、智能安防管理咨询、第三方支付乃至社区金融、停车场数据和信息服务等业务模式，为社会和股东创造可观的持续回报。

捷顺科技正尽一切努力激活这些股票资源。公司产品中心营销总监周铁刚表示，在过去20年的沉淀帮助下，捷顺科技在中国实现了5000多个停车场的联网，每天有数十个停车场接入这个网络。

捷顺科技今年上半年开始全面发展智能停车业务。公司新成立顺义通公司，全面推进智能停车业务。2017年，以深圳和东莞为重点，深化实施智能停车推广运营模式。

数据显示，捷顺科技的第一波智能停车业务正在被引爆。通过顺一通的推广战略，一些现有资源得到了激活。仅在半年时间里，捷顺科技的智能停车平台就在20多个城市启动，吸引了70万名实名用户，签约了1200多个停车场。车道总数超过5000条，覆盖310000个停车位。

在捷顺科技的智能停车平台上，移动支付情况良好。根据该公司今年第三季度报告的数据:截至今年9月底，已有3000多条智能停车线签约，1600多条线上线运营。智能停车网上支付日交易量超过5万笔，比年初增长500%以上；网上每天产生的业务数据量超过86万，比年初增长110%以上。

捷顺科技在智能停车平台的快速测试也充分展示了智能停车平台的巨大潜力。智能停车平台面临两个万亿市场，一个是万亿停车市场，另一个是万亿汽车售后市场。

捷顺科技的内部人士判断，智能停车业务已经进入爆炸的前夜。首先，用户已经习惯了市场教育，并得到了充分的培养。例如，肇庆凯德广场项目的移动支付转化率高达90%；二是市场需求旺盛，大中型集团物业智能化升级。万科、招商局、龙湖、和盛、融创和嘉宝等战略合作伙伴已经开始国家转型；此外，经过半年的培训，捷顺智能停车推广团队日趋成熟，产品、技术、实施、推广和运营团队稳定健全。

该公司相关人士表示，面对如此庞大的market/きだよきだよきききだよきききききき